BMW je predstavio X1 u osveženom izdanju. Izmene nisu velike; prednji branik je dobio veće usisnike za vazduh i drugačije maglenke, a povećana je i čuvena maska.
Farovi imaju punu LED tehnologiju, odnosno adaptivna LED svetla sa heksagonalnim elementima kao na drugim najnovijim modelima BMW-a.
Nova su i zadnja svetla sa takođe punom LED tehnologijom. Redizajniran je branik, a u katalogu su se našle i nove boje.
Povećani su dupli završeci izduva, dok su u retrovizore postavljeni projektori koji noću na asfalt projektuju oznaku modela.
Opciono sada može da se odabere veliki multimedijalni displej dijagonale 10,25 inča. Dizajn instrumenata generalno nije menjan, osim što su dobili “Black Panel” tehnologiju.
Kupcima su na raspolaganju četiri linije opreme – Base, xLine, Sport Line i M Sport.
Ponuda motora je ostala praktično ista kao i do sada, s tim što je u gamu uvršten Plug-In Hybrid. BMW X1 xDrive25e imaće 125 KS i 220 Nm, tačnije toliko ima turbo-benzinac koji pokreće prednje točkove.
Dodatnih 95 KS i 165 Nm pruža elektro-motor koji pokreće zadnje točkove, slično kao kod Minija Countryman Cooper S E All4.
Sa jednim punjenjem, BMW X1 xDrive25e samo na struju može da pređe preko 50 kilometara, tako da je prosečna potrošnja benzina svega oko dve litre na 100 kilometara.
Proizvodnja PHEV verzije, odnosno Plug-In Hibrida počinje u martu 2020. Benzinci i dizelaši na tržište stižu praktično odmah.
