Auto magazin

Redizajnirani Dacia Sandero i Logan: Ovo su najveće izmene

Redizajnirani Dacia Sandero i Logan: Ovo su najveće izmene
13.10.2016.
Nov izgled i motor

Došlo je vreme za doterivanje izgleda "dačija". Osim spoljašnjosti, promena je bilo u enterijeru ali i na motorima

Ne ističu se svojom pojavom ali važe za pouzdan i jeftin prevoz od tačke A do tačke B. I dalje predstavljaju dobar izbor za one najracionalnije kupce, a od ove jeseni možda će biti malo atraktivniji i onima koji od automobila ipak očekuju nešto više – Dačijini “sandero” i “logan” prošli su kroz tretman ulepšavanja.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Izmene u dizajnu su napravljene na “sanderu” i “loganu”, dok je “daster” dobio novi automatizovani menjač sa dve lamele i o njemu ćemo drugom prilikom.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Najprodavaniji modeli rumunskog brenda dobili su nove svetlosne grupe, kao i drugačiji prednji branik. Kada su svetla u pitanju, drugačija je “grafika” zadnjih svetala koja sada imaju četiri pravougaona izvora svetla. Nije u pitanju LED tehnologija, ali je cilj bio da izgleda tako.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Farovi su ipak dobili LED tehnologiju, ali samo za dnevna svetla. Radi se o takođe četiri pravougaona svetleća elementa. Reno nije baš najjasnije objasnio da li će se LED rasveta nalaziti samo u bolje opremljenim verzijama ili baš u svakom modelu.

Prednji branik je dizajniran tako da ima nove maglenke, pa prednji krak sada deluje zaobljenije i aerodinamičnije.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Ono što je sigurno da će se ugrađivati na bolje opremljene modele je naslon za ruke, koji je zapravo deo vozačevog sedišta i može da se podiže i spušta, po želji.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Vizuelno najveća novina je volan. Dačija definitivno raskida sa volanom čiji dizajn datira još iz “reno klija II”. Novi je četvorokraki i definitivno lepši, mada je saopštenje za novinare ponovo šturo i ne navodi šta se desilo sa sirenom, da li je ostala na ručici migavaca ili je na volanu, gde i treba da bude.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Takođe, kaže se i da verzije sa boljom opremom imaju volan od mekših materijala, šta god to značilo…

Možda najbitnija promena za ergonomiju vezana je za poziciju prekidača elektro-podizača prozora. Naime, posle restilizacije “dastera” od pre par godina, sada su i “sandero” i “logan” konačno dobili prekidače u vratima. Čak se navodi da vozačev prekidač ima automatiku! Nadamo se da nije samo za spuštanje prozora…

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Međutim, još jedna dilema nastaje oko toga što nije poznato šta se desilo sa podizačima zadnjih prozora. Očigledno je na fotografijama da su prekidači ostali na centralnoj konzoli, gde su i do sad bili, tako da verujemo da su to sada tasteri za zadnje prozore. Da ne zaboravimo, novina je rikverc kamera, kao i uređaj za pomoć pri polasku na uzbrdici.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Njih kontrolišu vozač i suvozač, ali šta se zbilo sa tasterima na zadnjim sedištima, još uvek nije poznato. Ipak, ono što se zna je to da su putnici pozadi profitirali time što su dobili utičnicu za napajanje, tako da i oni pozadi mogu da pune svoje mobilne uređaje.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

U pogledu mehanike, stiže još jedna velika novina a to je uvođenje novog atmosferskog motora. Već ga dobro poznajemo iz “tvinga” i “smarta”. Pretpostavljate, reč je o trocilindričnom motoru zapremine hiljadu kubika, koji je pojačan sa 70 na 75 konjskih snaga za potrebe većih i težih “dačija”. Njegova zvanična oznaka je “SCe 75”.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Uz trocilindrični turbo-benzinski motor zapremine 900 kubika zadržani su i dizelaši zapremine 1,5 litara sa 75 i 90 “konja”, a u kombinaciji je i automatizovani manuelni menjač uz neke od njih.

Nigde se ne navodi šta se desilo sa starim-dobrim 1,2 benzincem od 75 “konja”, pa pretpostavljamo da je Reno odlučio da ovu mašinu posle skoro četvrt veka proizvodnje pošalje u istoriju.

Najvažnije od svega je da ove izmene nisu uticale na cene, tako da možemo da očekujemo formiranje cenovnika za našu zemlju koji će biti novi samo u pogledu opreme.

auto magazin rs srbija dacia sandero logan

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dali imate i polovne automobile. Opel corsa 3 vrata sa automatskim menjacem. Koja je cena [...]

Kaže se čuvene firma za autopresvlake a niko nije čuo za njih. O presvlakama i [...]

Da li toyota ima neki jeftiniji model N1, na primer yaris ili tako nešto, može [...]

Displej, tj digitalni kokpit ne odaje utisak premiuma, vec naprotiv, deluje jeftino, crna amorfna plasticna [...]

Lep auto.. Kupicu ga [...]

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad