Volkswagen nije previše želeo da menja izgled redizajniranog Passata ali je zato na planu tehnike mnogo toga novog.
Cilj je bio da auto održava korak s vremenom, u pogledu emisije izduvnih gasova ali i bezbednosti. Za početak, moći će da se kupi sa LED Matrix svetlima čiji snop preskače vozila ispred, a zadnja LED svetla su postala trodimenziona.
Gama benzinaca počinje 1,5 TSI motorom od 150 KS sa deaktivacijom cilindara a osim njega u ponudi će biti 2,0 TSI u dva nivoa snage – sa 190 i 272 konjske snage.
Ljubitelji dizelaša na raspolaganju imaju četiri opcije – 2,0 TDI sa 150, 190 i 240 konja, a za one manje zahtevne rezervisan je 1,6 TDI sa 120 konjskih snaga.
Unapređen je i hirbid – Passat GTE je dobio veću litijumsku bateriju kapaciteta 13 kWh, koja omogućava da auto pređe 55 kilometara samo na struju.
Inače, pokreće ga 1,4 TSI sa 115 KS u kombinaciji sa elektro-motorom ukupne snage sistema 218 KS. Specijalno za ovaj model razvijen je šestostepeni DSG menjač.
Ono što je najbitnije je to da je uveden praktično drugi novu poluautonomne vožnje. To znači da adaptivni tempomat ima mogućnost predviđanja situacija ispred vozila.
Konkretno, uz pomoć mape GPS sistema “zna” da sledi krivina i prilikom ulaska u krivinu ili kružni tok usporava vozilo.
Sistem, takođe, koristi kamere za čitanje saobraćajnih znakova, podešavajući brzinu trenutnom ograničenju.
Naravno, s obzirom da je reč o poluautonomnoj vožnji, vozač je i dalje u obavezi da drži ruke na volanu.
Od ostalih novina izdvajamo uvođenje asistenta vozaču. Dovoljno je da vozač izgovori da želi da ode na određenu adresu i GPS će se automatski podesiti. Isto tako, može da sazna podatke o vremenskoj prognozi i slično.
Inače, promenjen je i multimedijalni sistem koji sada ima displeje dijagonale 6,5, 8,0 i 9,2 inča sa integrisanom SIM karticom za internet.
