Redizajnirani VW Passat donosi autonomnu vožnju

Volkswagen nije previše želeo da menja izgled redizajniranog Passata ali je zato na planu tehnike mnogo toga novog.

Cilj je bio da auto održava korak s vremenom, u pogledu emisije izduvnih gasova ali i bezbednosti. Za početak, moći će da se kupi sa LED Matrix svetlima čiji snop preskače vozila ispred, a zadnja LED svetla su postala trodimenziona.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Gama benzinaca počinje 1,5 TSI motorom od 150 KS sa deaktivacijom cilindara a osim njega u ponudi će biti 2,0 TSI u dva nivoa snage – sa 190 i 272 konjske snage.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Ljubitelji dizelaša na raspolaganju imaju četiri opcije – 2,0 TDI sa 150, 190 i 240 konja, a za one manje zahtevne rezervisan je 1,6 TDI sa 120 konjskih snaga.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Unapređen je i hirbid – Passat GTE je dobio veću litijumsku bateriju kapaciteta 13 kWh, koja omogućava da auto pređe 55 kilometara samo na struju.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Inače, pokreće ga 1,4 TSI sa 115 KS u kombinaciji sa elektro-motorom ukupne snage sistema 218 KS. Specijalno za ovaj model razvijen je šestostepeni DSG menjač.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Ono što je najbitnije je to da je uveden praktično drugi novu poluautonomne vožnje. To znači da adaptivni tempomat ima mogućnost predviđanja situacija ispred vozila.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Konkretno, uz pomoć mape GPS sistema “zna” da sledi krivina i prilikom ulaska u krivinu ili kružni tok usporava vozilo.

Sistem, takođe, koristi kamere za čitanje saobraćajnih znakova, podešavajući brzinu trenutnom ograničenju.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Naravno, s obzirom da je reč o poluautonomnoj vožnji, vozač je i dalje u obavezi da drži ruke na volanu.

Od ostalih novina izdvajamo uvođenje asistenta vozaču. Dovoljno je da vozač izgovori da želi da ode na određenu adresu i GPS će se automatski podesiti. Isto tako, može da sazna podatke o vremenskoj prognozi i slično.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

Inače, promenjen je i multimedijalni sistem koji sada ima displeje dijagonale 6,5, 8,0 i 9,2 inča sa integrisanom SIM karticom za internet.

auto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-faceliftauto-magazin-srbija-2019-vw-passat-facelift

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring