Ambicioznim strateškim planom „futuREady“ brend Renault pokreće sveobuhvatan proces transformacije koji bi do 2030. godine trebalo značajno da proširi globalno prisustvo na tržištu i da elektrifikaciju postavi u središte ponude.
Pod vođstvom izvršnog direktora Fabricea Cambolivea, grupa ima za cilj da poveća globalnu prodaju na više od dva miliona vozila, pri čemu bi polovina tog obima trebalo da bude ostvarena van Evrope. Da bi se taj cilj postigao, Renault se oslanja na dvostruku strategiju: učvršćivanje ključnih evropskih tržišta i snažnu međunarodnu ofanzivu, koju simbolizuje vizionarski Renault Bridger Concept.
U središtu globalne strategije rasta nalazi se Renault Bridger Concept, konceptno vozilo koje najavljuje novu eru u B segmentu. Sa dužinom manjom od četiri metra, ovaj urbani SUV posebno je osmišljen da privuče nove grupe kupaca na rastućim tržištima.
Dizajn podseća na vozila poput Land Rover Defendera: veliki klirens od 200 mm i upečatljivi točkovi od 18 inča kombinuju se sa kockastim linijama karoserije i bojom „Beige Dune Satin“. Posebno se ističe rezervni točak montiran na zadnjem delu, koji dodatno naglašava terenski karakter vozila.
Uprkos kompaktnim spoljnim dimenzijama, Bridger u enterijeru postavlja nove standarde prostranosti. Renault govori o rekordnom prostoru za noge na zadnjim sedištima od 200 mm, kao i o zapremini prtljažnika od 400 litara. Tehnički, serijska verzija zasnivaće se na novoj modularnoj platformi RGMP small. Ova arhitektura omogućava veliku fleksibilnost kada su u pitanju pogonski sistemi, pa će Bridger, u zavisnosti od tržišta, biti ponuđen kao model sa klasičnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, kao hibrid ili kao potpuno električna verzija. Bridger će najpre biti lansiran krajem 2027. godine u Indiji, a zatim će postepeno biti uveden i na drugim međunarodnim tržištima. Da li će stići i u Evropu, za sada je neizvesno.
Strateška ofanziva u Evropi i svetu
Paralelno sa međunarodnim širenjem, Renault učvršćuje svoju poziciju u Evropi. Do 2030. godine ovde bi trebalo da bude predstavljeno dvanaest novih modela, sa jasnim ciljem da se prodaja u potpunosti elektrifikuje. Dok ikone poput novog Renaulta 5, Renaulta 4 i modela Twingo E-Tech dinamizuju A i B segment, brend priprema i drugi talas modela za veće C i D segmente.
Srce tog razvoja predstavlja platforma RGEV medium 2.0. Ova arhitektura od 800 volti trebalo bi da omogući ultrabrzo punjenje i impresivne domete: kao potpuno električno vozilo može da pređe do 750 km (WLTP), dok verzija sa produživačem dometa može da poveća ukupni domet na čak 1.400 kilometara.
Renault se tako transformiše u globalnu silu, koristeći svoje industrijske baze u Maroku, Turskoj, Brazilu, Južnoj Koreji i Indiji kao motore rasta. Indija pritom preuzima ključnu ulogu kao proizvodni i izvozni centar. Sa ukupno 26 novih proizvoda u naredne četiri godine i jasnim fokusom na visokoefikasne E-Tech hibridne i električne pogone, Renault teži vodećoj ulozi u globalnoj energetskoj tranziciji, pri čemu bi udeo elektrifikovanih vozila van Evrope do 2030. godine trebalo da poraste na 50 odsto.
