Auto magazin

Renault kartica slavi 20 godina postojanja

Renault kartica slavi 20 godina postojanja
20.12.2021.

Električni prozori, servo, klima, retrovizor, GPS… to je samo mali izbor svih izuma koji su promenili lice modernih automobila i doneli velike promene u svakodnevni život vozača. Neki su pomogli da se poboljša bezbednost. Drugi su redefinisali standarde udobnosti. Handsfree kartica je olakšala korišćenje automobila. Prvi put dizajniraan od strane Renaulta pre 20 godina, brzo je postala hit kod potrošača uprkos nekolicini problema. Pascaline, šef odeljenja za različite proizvode u diviziji proizvoda Grupe Renault, vodi nas kroz istoriju iza magične karte.

U početku viđena kao gadžet dostojan agenta 007, hands-free karticu su postepeno usvajali proizvođači širom sveta, da bi na kraju postala standardna karakteristika mnogih automobila. Slično kao i hečbek, koji je popularizovan ranih 1960-ih, ovaj mali objekat – jedva veći od kreditne kartice – jedna je od vodećih Renoovih inovacija koja će ostaviti trag u istoriji automobila.

Priča o malim stvarima koje prave velike promene!

Sve počinje 2001. Reno je trebalo da počne da prodaje Lagunu II, limuzinu za koju se govorilo da otelotvoruje automobil „životnog stila“ 21. veka. Međutim, njegovi dizajneri su smatrali da dizajnu još uvek nedostaje nekoliko inovativnih karakteristika.

Nešto pre zvaničnog lansiranja, Bernard Dumondel, vođa proizvoda Lagune II, odseo je u hotelu u Luksemburgu. Otišao je da koristi svoj ključ od sobe – magnetnu karticu – i dobio prosvetljenje: zašto ne bi koristio beskontaktnu karticu umesto tradicionalnog ključa automobila? Rođena je ideja koja stoji iza hands-free kartice. On predstavlja prototip svoje ideje svom programskom menadžeru i oduševljava Izvršni komitet Grupe (uključujući samog Luja Švajcera, tadašnjeg generalnog direktora Renoa). Projekat je usvojen i patentiran.

Nakon Renaulta 16 TKS iz 1973. godine – prvog francuskog automobila koji je imao elektronsko centralno zaključavanje – i Fuega iz 1982. sa svojim revolucionarnim bravama na vratima na daljinsko upravljanje, Laguna II je postala prvi automobil sa beskontaktnom karticom. Prvobitni dizajn je bio poznat kao „vozilo za ulazak bez ključa“. Tokom narednih godina, Renault je poboljšao dodatnu opremu uključivanjem u modele Espace i Vel Satis. Zatim je pomogao popularizaciji dizajna proširivši ga na čitav asortiman, od Clio-a, preko Scenic-a, pa do Megane-a.

Renault kartica

Bernard Dumondel, menadžer proizvoda za Lagunu II, dizajnirao je prvu Renault hands-free karticu

Kada inovacija spaja tehnologiju i pristupačnost

Iza minimalističkog plastičnog kućišta kartice za beskontaktno otključavanje, krije se sofisticirano elektronsko jezgro. Programiran je da stalno „komunicira“ sa automobilom sa kojim je uparen.

Kada se vozilo približi, karticu detektuju prijemnici-predajnici koji se nalaze po celom automobilu. Kada vozilo pinguje karticu sa zahtevom za verifikaciju, ono emituje radio signal koji sadrži pristupni kod. Ako auto prepozna šifru, otključava vrata. Sve ovo traje samo 80 milisekundi. Brže od treptaja oka! Kada osoba koja drži hendsfri karticu izađe iz vozila, računar na vozilu nastavlja da pinguje karticu u redovnim intervalima, da vidi da li je još uvek u blizini. Kada kartica više ne reaguje, računar zaključava sva vrata.

Renault kartica

Tehnička nesigurnost i prepreke

Prema Pascalineu, izmišljanje hands-free kartice „bio je veliki izazov sa priličnom količinom rizika“. Uprkos svom rekordnom Euro NCAP testu sa 5 zvezdica, Laguna II je patila od tehničkih problema u mesecima nakon premijere. To je bio slučaj i sa prvom verzijom hands-free kartice. Njen signal bi bio ometen obližnjim objektima, kao što su neonska svetla koja se često nalaze na parkiralištima. Mora se reći da je osnovna tehnologija u to vreme bila još uvek u ranoj fazi. Uprkos detaljnom dizajnu zasnovanom na više od 6.000 intervjua kupaca koji su razmatrali njihov životni stil, navike i očekivanja, Renaultu je ponestalo vremena da napravi prototipove, testira sve moguće slučajeve upotrebe i ispravi sve nepoznate.

Renault kartica

U zajedničkom nastojanju da zadovolje kupce, tadašnji Renault inženjeri i dizajneri su „preradili dizajn od vrha do dna, da bi ponudili još moćniju opciju, dodaje Pascaline.

Evo nekoliko primera poboljšanja koja su dodata opisu dizajna kartice za beskontaktno otključavanje. Svaka karakteristika je rođena iz izazova koji su Renault inženjeri uspešno savladali:

Morali su da garantuju vodonepropusnost. Mnogi ljudi su imali nesrećnu naviku da zaborave svoje kartice u džepovima pantalona ili jakni pre nego što ih stave u mašinu za pranje veša.

Morali su da je ojačaju. Još jedna nesrećna navika bila je da bi neki kupci svoju karticu stavljali u zadnji džep pantalona i nehotice sedeli na nju.

Renault kartica

Detalj dugmeta “Start”, ugrađenog u Lagunu II. Omogućilo je vozaču da pokrene vozilo bez vađenja ključa iz džepa ili tašne

Trebalo je koristiti opciju u meniju da deaktivirate daljinsko otključavanje kada se približavate automobilu. Za ljude koji bi svoju karticu stalno držali na sebi, shvatili su da je pranje automobila ubrzo postalo noćna mora. Oni bi nesvesno zaključavali i otključavali vozilo dok su se kretali.

Sakrijte fizički ključ unutar kartice. U slučaju kvara na kartici ili ako bi se baterija ispraznila, Reno je sakrio mali ključ za paljenje u kućište koji bi se mogao koristiti za ručno otvaranje vrata.

Renault kartica

Trebalo je ponuditi do četiri personalizovane kartice po vozilu. Pošto u jednoj porodici možete imati više ljudi koji koriste isti automobil, Renault je odlučio da ponudi do četiri kartice po vozilu. Svaka kartica je takođe zabeležila prilagođena podešavanja za svog specifičnog vlasnika (podešavanje radija, položaj sedišta, klima uređaj, itd.)

Morali su da skrate vreme u radionici. Da bi kupcima uštedeli vreme kada šalju svoj automobil mehaničaru na dijagnostičku proveru, kartica čuva informacije kao što su serijski broj i registracija automobila, detalji o vlasniku, opremi, kilometraži, pa čak i pritisku u gumama. Postala je neka vrsta “automobilskog pasoša”.

Renault kartica

Na najnovijoj generaciji hands-free kartica, automobil se otključava kada se vozač sa karticom približi i automatski se zaključava kada se odmakne od vozila

20 godina tehnološke evolucije

Tokom 20 godina od svog stvaranja, Renault hands-free kartica je prolazila kroz stalne promene, i što se tiče njenog izgleda, a posebno tehnologije.

Godine 2001, prva verzija koju je napravio dobavljač opreme Valeo bila je poznata kao „praktična“ kartica. Svako ko drži karticu mogao je da zaključa i otključa automobil pritiskom na dugme koje se nalazi na kartici ili na kvaci na vratima. Standardna verzija je trebalo da se koristi kao daljinski upravljač ili bi se mogla nadograditi na beskontaktni model. Unutra, centralna konzola ima slot za karticu i dugme za pokretanje motora.

Renault kartica

2007. Reno je prešao na „magičnu” karticu. Kada je nosi sa sobom, vozač treba samo da uhvati kvaku na vratima da bi se ceo automobil otključao. Tada je uklonjen i otvor za ubacivanje kartice na tabli.

U 2015, Renault je lansirao Espace V, minivan koji je bio opremljen efikasnijom i rekonstruisanom verzijom hands-free kartice. Takođe je sadržao novu sekvencu dobrodošlice svetlošću i zvukom.

Godine 2019. dizajn je dobio pravo značenje pojma „hands-free“. Auto zaključava i otključava vrata automatski kada se kartica približi ili odalji od auta.

U 2022. godini, potpuno novi Megane E-TECH Electric će još više unaprediti hands-free iskustvo. Zahvaljujući efikasnijim antenama, držač kartice se lako detektuje bez obzira gde se nalazi u oblasti od 360° oko vozila. Sekvenca dobrodošlice se pokreće kada se približavaju vozilu, dok ručke na vratima iskaču, a poklopac vratanca za utičnicu punjača se automatski otključava.

Renault kartica

Kada se vozač sa hands-free karticom približi, novi Megane E-TECH Electric aktivira osvetljenu sekvencu dobrodošlice

Kakva je budućnost hands-free kartice?

Renault je proveo poslednje godine trudeći se da korišćenje hands-free kartice učini još lakšim za korišćenje. Elektronski delovi smešteni unutra postali su još manji. Njegov domet je proširen i vek trajanja baterije je optimizovan. Što se tiče bezbednosti, nedavna ažuriranja su učinila sistem još težim za hakovanje.

Pošto se čini da su pametni telefoni na ivici zamene kartica, Renault je odlučio da iskoristi svoje nove mogućnosti ne dozvolivši da kartica za slobodne ruke padne u zaborav. Naprotiv. U 2021. narudžbine opreme za vozila Renault dokazuju da kupci veoma vole kartice beskontaktnog otključavanja i startovanje motora na dugme. One su bile uključeni na skoro dva od svaka tri prodata Renault vozila. Na nekim modelima, kao što su ZOE i Espace, ta stopa je porasla na 100%. Na ostalima kao što su Scenic, Captur, Kadjar, Talisman, Koleos i Arkana (Megane Conquest), premašio je 90%.

Renault kartica

Primerak najnovije generacije hands-free kartice ugrađene u novi Megane E-TECH Electric.

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Tehnika

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Neki vozači ih ne vole, misle da nemaju uticaja na bezbednsot. To vuče iz vremena [...]

Imam problem sa komsi,mercedes vito upalila se motor lamps I od tog trenutka izgubio vuču [...]

Pozitivno u celoj ovoj stvari je što elektronika može da se premosti jačim pritiskom na [...]

Postovani, imam citroen c2. 1.4 hdi upalio mi je brakenig system fault I polaii [...]

Sva najbolje u narednoj godini, čestitamo za jubilarni 150 broj. Auto magazin je jedan od [...]

OpelGrandland 2.0 disel, mnogo bolje vozilo [...]

Preuzmite Auto magazin za android