Prema pisanju domaćih medija, u kompaniji FCA Srbija (Fiat Chrysler Automobiles) već u septembru bi mogle da otpočnu pripreme za probnu proizvodnju potpuno novog modela, koji bi po svojim dimenzijama trebalo da pripada SUV modelima takozvanog C segmenta.
Ovu informaciju, sa bliskim saradnicima iz Kragujevca, podelili su članovi grupe Italijana koji su nedavno doputovali u Kragujevac radi dodatnih provera montažnog procesa u fabrici.
Auto magazin vas podseća da je u postavljanju nove fabrike “na noge” učestvovao i jedan od glavnih konstruktora Džipa (Jeep), tako da nije isključeno da će se u Kragujevcu proizvoditi i model američkog brenda.
To ne bi bilo prvi put da se u Kragujevcu sklapaju “džipovi”, s obzirom da je svoju novu automobilsku istoriju Šumadija započela upravo “džip vilisom” davne 1953, godine kada je sklopljeno 160 primeraka ovog modela.
Detalji o pripremi za proizvodnju novog modela krenule su u drugoj polovini prošle godine, kada je privatna kompanija specijalizovana za štelovanje proizvodnih traka proveravala efikasnost podešavanja linije za eventualnu proizvodnju “velikog punta”.
Zvaničnih informacija o proizvodnji tog modela, koji bi po gabaritima spadao u SUV C segment, odnosno nižu srednju klasu, još nema. Nezvanično, kragujevačka fabrika je u kompaniji FCA dobila najbolje ocene za proizvodnju tog velikog modela automobila. Ti parametri su, kako se navodi, bili ključni i za odluku o proizvodnji novog modela u Šumadiji.
Za ovu informaciju može se vezati i izjava Đuzepea Zakarije, bivšeg menadžera za komunikacije sa medijima kompanije “Fijat automobili Srbija”, saopštena na neformalnom sastanku sa novinarima. On je na pitanje – kako se zove i koje karakteristike će imati novi model koji će se proizvoditi u Kragujevcu, sa smeškom odgovorio: “Moguće je da će se u ovoj fabrici proizvoditi i džip”.
Remont preko leta
Radnici kragujevačke fabrike automobila su već početkom prošlog meseca ispunili plan proizvodnje za prvo polugodište ove godine. Usledio je nedeljni odmor. Punim kapacitetima će se raditi sve do kraja ovog meseca, a onda sledi kolektivni godišnji odmor, koji će trajati skoro do kraja avgusta. Taj period će se iskoristiti za remont ključnih proizvodnih celina, a onda kreće serijska proizvodnja modela “500L” i pripreme za proizvodnju novog modela.
