Kompanija Renault Nissan Srbija juče je za novinare organizovala prvu promotivnu vožnju potpuno nove generacije modela Renault Captur. Time je označen i zvaničan početak prodaje, tako da i vi možete da isprobate novi krosover kod najbližeg ovlašćenog prodavca. U odnosu na prethodnika je produžen, ima nešto više mesta u kabini i najnoviju tehnologiju iz oblasti bezbednosti ali i komfora. Za novi Captur nisu predviđeni atmosferski motori, tako da će najslabiji u ponudi biti trocilindarski benzinac sa okruglo 100 konjskih snaga, koji smo imali prilike da testiramo i u novom Kliju. Ko želi više snage, može da se opredeli za verziju
Tag "captur"
Zajednički modeli Samsunga i Renoa su u proteklom periodu bili “fluens”, koji se u Južnoj Koreji zove “samsung SM3”, “koleos” koji je “samsung QM5”, ali i “reno latitjud”, koji se na tom tržištu još uvek prodaje pod imenom “samsung SM5”. Najnoviji u nizu je “kaptur”, odnosno “samsung QM3”. On je privukao tako veliku pažnju Korejaca da je pre dve godine na Salonu automobila u Seulu proglašen za najbolji automobil sajma. U Koreji se na ulicama najčešće mogu videti upravo modeli Samsunga, a za “QM3” se na listu čekanja u samom startu prijavilo nekoliko hiljada kupaca.
Na početku prezentacije, predstavnik Renoa za Srbiju ponudio nam je jedan od deset automobila koji su se nalazili na parkingu. Ovoliko premijernih automobila u Beogradu ne viđamo svaki dan. Registracija nije bitna: BG, ZG, LJ! Odaberite motor, pogon i boju koju želite i krenite ka Peščari, kažu nam. Tamo vas čekaju skliski, zahtevni putevi i avantura. Između benzinca od 1,2 litra sa 130 “konja”, dizelaša od 1,5 litara sa 110 KS i najjačeg turbo-dizela sa 130KS, odlučili smo se da se iz Beograda izvezemo najslabijom verzijom, dizelom od 110 KS. Put nas je poveo ka Deliblatskoj peščari. Tu nas je
Moramo da priznamo da nije bilo lako voziti novi “reno kaptur” po Srbiji. Svuda u saobraćaju ljudi su se okretali za nama, ubrzavali, ili usporavali kako bi bolje osmotrili “reno”. Slično je bilo i na parkinzima. Od znatiželjnih pogleda sa strane, pa do otvorenog interesovanja za automobil. Svima smo rado izlazili u susret, i puštali znatiželjnike da sednu u auto, opipaju plastiku, pogledaju koliko mesta nudi. Kada smo sabrali utiske nakon testa, shvatili smo da ovoliku gužvu test autom nismo izazvali više od decenije, kada smo testirali prototip “jugo IN”. Mi nikada ne komentarišemo dizajn autombila, jer smatramo da se
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]