Posle premijere Mini Countrymana i Coopera na sajmu automobila IAA 2023, Mini sada predstavlja i treći model nove električne palete: Aceman. Kao jedini član ovog trija, on će biti dostupan isključivo sa električnim pogonom.
Dok je Cooper mali automobil sa troja vrata, a Countryman SUV sa petoro vrata, Mini novog člana kategorizuje kao krosover. Ipak, po dimenzijama, Aceman nije mnogo udaljen od malog automobila. Kao i Countryman, Aceman uvek ima pet vrata i pet sedišta. Po veličini, nalazi se između Coopera i Countrymana.
Sa dužinom od 4,07 metara i visinom od 1,50 metara, bliži je Cooperu nego Countrymanu – što nije iznenađujuće, jer deli Spotlight platformu sa trovratinom. S druge strane, Countryman se zasniva na BMW-ovoj unutrašnjoj arhitekturi FAAR koja se takođe koristi za BMW iX1.
Kao i kod Mini Coopera, Mini se odlučio za jednostavan i čist dizajn. Međutim, Aceman ima više ivica i uglova od Coopera i nudi nekoliko off-road elemenata.
U unutrašnjosti, automobil dobija isti okrugli OLED touchscreen kao i Cooper i Countryman. Ispod ekrana osetljivog na dodir, nalaze se karakteristični prekidači, koji se koriste i za pokretanje sistema i za odabir režima vožnje (P, N, R ili D/B).
Tabla sa instrumentima je obložena pletenom tkaninom. Presvlake sedišta su napravljene od tkanine ili materijala pod nazivom “Vescina”, vrste veganskog kožnog materijala. Naslon za sedenje na zadnjem sedištu može se preklopiti u odnosu 60:40. Time se prostor za prtljag povećava sa 300 na 1.005 litara.
Mini Aceman je dostupan isključivo sa električnim pogonom. Na lansiranju na tržište postoje varijante Aceman E i Aceman SE. Pogonski sklopovi su isti kao i kod Coopera: Postoje modeli sa pogonom na prednjim točkovima sa 135 i 160 kW. Međutim, kapaciteti baterija su nešto veći, od 43 odnosno 54 kWh. Time se postižu slične autonomije kao kod Coopera: Oko 300 km kod osnovnog modela, odnosno oko 400 km kod verzije sa 160 kW.
Punjene je do 11 kW naizmenične struje (AC). Sa jednosmernom strujom (DC), Aceman E može maksimalno do 75 kW snage, a SE do 95 kW. To zvuči kao da nije mnogo, ali u oba slučaja, baterija bi trebalo da se napuni za manje od 30 minuta od 10 do 80 procenata. To daje brzinu punjenja od 1,0 odnosno 1,3 kWh/min.
Ako je brzi punjač unet kao cilj u navigaciju, baterija se termički priprema za punjenje, što znatno smanjuje vreme punjenja zimi. Kao i obično, punjenje kod kuće na zidnom punjaču može se programirati unapred; takođe se može uneti maksimalna vrednost za nivo punjenja ili planirano vreme polaska.
Lansiranje Acemana planirano je za jesen 2024. Cena u Nemačkoj počinje od 34.900 evra, što je tačno 2.000 evra skuplje od Coopera. Za ovu doplatu, dobija se pre svega petoro umesto troje vrata i više prostora za prtljag.
