Moda retro automobila polako jenjava. Bez obzira na to, neki dizajneri, među kojima je David Obendorfer, poznati su upravo po kreacijama ovakvh modela. Konkretno, ovaj dizajner je imao čuvene interpretacije Fijata 600, BMW-a CS i VW-a T1, a sada donosi još jedan mogući retro dizajn, takođe čuvenog modela iz sedamdesetih – Mercedesa W115, poznatijeg kao Štrih aht (Strich-Acht), dok su ga kod nas nazivali i “mini”. Sve u svemu, dizajn nije maksimalna moderna interpretacija kao što je to bio slučaj sa Renoom 4 i Fijatom 127 ali definitivno podseća na jedan od najpoznatijih modela Mercedesa. Ovu i druge ideje Davida Obendorfera možete
Tag "david obendorfer"
Verovatno najpoznatiji kombi svih vremena je Folksvagenov “transporter”, a ubedljivo drugo mesto zauzima Sitroenov “tajp H” (Type H). Kod nas nije bio previše popularan iako je jednu od glavnih uloga imao u filmu Darka Bajića “Crni bombarder” kada ga vozi Žika (Srđan Todorović). Sitroen po svoj prilici ne razmišlja o nekoj retrov verziji, ali su zato dvojica dizajnera došli na ideju da daju svojevrstan omaž ovom kombiju. Oni su napravili kit u vidu panela koji se pričvršćuju na karoseriju standardnog “sitroen džampera”. Umetnici su prilično poznati – Fabricio Kaselani (Fabrizio Caselani) i David Obendorfer, koga znamo po brojnim retro renderima
Fantastičan talenat jednog industrijskog dizajnera nas je naterao da poželimo da se svi njegovi crteži i renderi obistine i postanu pravi serijski automobili. Dejvid Obendorfer je čovek koji je kreirao “BMW CS Vintage Concept”, auto koji bi se mogao nazvati prvom retro automobilom iz visoke premijum klase. Ovaj “BMW” je nastao kao omaž modelu “E9” koji je za bavarsku kompaniju proizvodio Karman u periodu od 1968. do 1975. godine. U suštini, ova interpretacija je mešavina navedenog modela i njegovog prethodnika – “BMW-a 2000CS” (serija “E120”). Inače, ideje ovog dizajnera su apsolutno realistične i zamišljene su tako da lako mogu da
Sa radom dizajnera Davida Obendorfera smo već imali prilike da se upoznamo kroz rendere modernog “renoa 4”, “fijata 127” i “BMW-a CS vintidž koncept”. Ovaj talentovani dizajner nam je pripremio svoju viziju naslednika “fijata punto”. Prema njegovoj zamisli, to bi trebalo da bude “fijat 600”, kao logičan nastavak moderne game Torinskog proizvođača automobila. Da podsetimo, “fijat 600” je kod nas poznatiji kao “fića”. Osim u Kragujevcu, proizvodio se u još mnogo zemalja na različitim kontinentima i smatra se prvim globalnim automobilom. Ujedno, jedan je od najzaslužnijih modela u istoriji za motorizaciju brojnih zemalja nakon Drugog svetskog rata. David Obendorfer je
Novi broj Auto magazina!
Čudno da nisu predvideli dizel motor. Da li to znači da auto industrija se [...]