Auto magazin

Tag "volkswagen"

VW Golf 2,0 TDI DSG Highline

    VW Golf 2,0 TDI DSG Highline

Test “vw golfa 2,0 TDI DSG Highline” smo objavili u Auto magazinu broj 58, aprila 2013. godine U decembarskom broju “Auto-magazina” 2012. godine za vas smo testirali tek pristigao “VW golf” sedme generacije i to sa 1,2 TSI motorom od 86 KS. Ova verzija sa “trendlajn” paketom opreme je ujedno i najjeftinija i najzanimljivija našim kupcima zbog izuzetno bogate bazne opreme. Standardno se dobijaju ESP sa ASR-om, sedam vazdušnih jastuka, uključujući i onaj za kolena vozača, automatski dvozonski klima-uređaj, multimedijalni sistem sa osam zvučnika i ekranom osetljivim na dodir, elektro-podizači prednjih i zadnjih prozora, električna parkirna kočnica sa “auto-hold” funkcijom,

Pre 70 godina obnovljena proizvodnja VW Bube

    Pre 70 godina obnovljena proizvodnja VW Bube

Folksvagen ove nedelje proslavlja silazak prve “bube” sa proizvodne linije u Volfsburgu. Istorija ovog automobila zapravo počinje pre 1945. godine, kada je Hitler naredio da se konstruiše narodni auto koji je dobio naziv “KdF-Wagen“. Do kraja rata, napravljeno ih je svega 630 primeraka. S obzirom da je fabrika u Volfsburgu bila orijentisana na namensku proizvodnju, američka vojska je zauzela aprila 1945. godine i nadležnost prepustila britanskim vojnim vlastima već juna meseca. Svega mesec dana kasnije, major Ivan Hirst, koji je inače rukovodio fabrikom, dobio je porudžbinu za proizvodnju 20.000 primeraka “tipa 1”. Tako je prva posleratna “buba” napravljena ubrzo posle

VW Phaeton: evo zašto je bio toliko važan

    VW Phaeton: evo zašto je bio toliko važan

Na vest o prestanku proizvodnje najvećeg Folksvagenovog modela, “fetona”, velika većina svetskih medija reagovala je tako što je kao udarni razlog navela zastarelost i previsoku cenu, čak i u odnosu na “audi A8”. Mešutim, da li je sve baš tako i da li je to bio samo običan “folksvagen” koji je mnogo koštao? naravno da nije, postojao je vrlo jak razlog zašto je ovaj auto bio poseban. “Feton” je nastao 2002. godine, kao velika mabicija šefa Folksvagena, Dr. Ferdinanda Piha. ideja je bila da napravi superioran automobil sa W12 motorima i pogonom na sva četiri točka koji će moći da

VW Caravelle dobija 2,0 TSI motor od 204 KS

    VW Caravelle dobija 2,0 TSI motor od 204 KS

Na prvi pogled dostavno a na drugi savršeno porodično vozilo – “folksvagen karavela”. Okej, pravi naziv za teretnu verziju je “transporter”, dok su “karavele” uvek bile putničke. Razlika je velika, u komfornijem ogibljenju, zvučnoj izolaciji pa tek na kraju luksuzu. Folksvagenova dnevna soba na točkovima će sada dobiti 2,0 TSI motore koji će imati dva nivoa snage, od 150 i 204 “konja”. Prvi će imati šestostepeni manuelni a drugi sedmostepeni “DSG” menjač. Kombinovaće se samo sa kraćim međuosovinskim rastojanjem. Pun komfor je obezbeđen za šest putnika, po dva u svakom redu. Standard će biti klizna vrata sa obe strane a

Test: Volkswagen Golf 7 Variant 1,6 TDI Comfortline

    Test: Volkswagen Golf 7 Variant 1,6 TDI Comfortline

Poslednjih godina porodični ljudi biraju SUV ili MPV modele, pre svega zato što su popularni. Njihova popularnost sledi iz verovanja da su praktičniji i upotrebljiviji od klasično konstruisanih automobila. Međutim, to je tek delimično tačno. Možda je nešto lakše smestiti malo dete u specijalno sedište, možda ćete SUV-om moći malo dublje da zagazite u travu, ali tu se prednosti multifunkcionalnih vozila završavaju. Veličina prostora, način sedenja, amortizacija, komfor, hendling, aktivna i pasivna bezbednost su plusevi koji idu na stranu klasično konstruisanog automobila. Od nedavno se u ponudi u Srbiji nalazi karavanska verzija “golfa 7” ( Volkswagen Golf 7 Variant ),

VW Golf R 400 će imati 420 KS i biće skuplji od Audija RS3

    VW Golf R 400 će imati 420 KS i biće skuplji od Audija RS3

Francuski mediji su došli do vrlo zanimljivih podataka u vezi golfa “R400” koji bi uskoro trebalo da se nađe u serijskoj proizvodnji. Folksvagen je već potvrdio da će se “golf R400 koncept” definitvno naći na porizvodnoj liniji i da će biti zasnovan na redizajniranom “golfu 7” koji će se pojaviti tokom 2017. godine. Broj primeraka bi trebalo da bude vrlo ograničen a u skladu sa tim će biti specifična i cena – koštaće više od “audija RS3” koji u Nemačkoj može da se nabavi već od 52.700 evra. Navodi se i da bi serijska varijanta najbržeg “golfa” svih vremena mogla

VW Passat Diesel oduvao Ferrari 458 Italia

    VW Passat Diesel oduvao Ferrari 458 Italia

Danas je moguće videti sve i svašta na internetu. Posebno su atraktivni video snimci u kojima mali i slabašni automobili sa naknadno ubačenim snažnim motorima “uništavaju” najozbiljnije sportske automobile. Sve u svemu, na trci ubrzanja “narodni” auto je bukvalno oduvao “ferari 458” sa 4,5 litarskim V8 motorom. “Passat” je očigledno stari “GTD syncro” sa doteranom turbinom a kod “ferarija” je atmosferski motor sa ne baš sjajnim obrtnim momentom koji će ubrzo postati pravi raritet među novom generacijom turbo-motora. Čekamo dan kada će postati kul voziti auto bez turba i elektro-motora.

Nova Škoda Roomster će biti prepakovan VW Caddy

    Nova Škoda Roomster će biti prepakovan VW Caddy

Fotografija koju vidite je zapravo render koji prikazuje kako bi mogla da izgleda druga generacija Škodinog “rumstera” (Škoda Roomster). Zvanična premijera bi trebalo da bude održana do kraja godine a u međuvremenu su se dizajneri potrudili da renderuju mogući izgled ovog automobila. Ono što je već poznato je da će “škoda rumster” biti bazirana na “folksvagenu kedi”. Dokaz za to su i brojne špijunske fotografije prototipa koje nedvosmisleno otkrivaju da se radi o prepakovanoj verziji “kedija”. Po svoj prilici, auto će koristiti redizajniranu karoseriju “kedija” sa odgovarajućim Škodinim detaljima. Ne bi trebalo da bude iznenađenja ni kada su motori u

VW priprema nove crossover modele

    VW priprema nove crossover modele

Folksvagen je objavio plan da predstavi još dva nova krosovera koji će se proizvoduti uporedo sa postojećim modelima. To znači da će “tiguan” i “tuareg” dobiti nove modele u svojoj SUV kategoriji. Prvi će biti pozicioniran ispod “tiguana”, dok će drugi po svojim dimenzijama biti svrstan između “tiguana” i “tuarega”. Manji model bi mogao da bude serijska verzija prošle godine predstavljenog koncepta pod nazivom “tajgun” (Taigun). Trebalo bi da pripada krosoverima takozvanog B segmenta, kao konkurent “reno kapturu”, “fijatu 500X”, “džipu renegejd”, “hondi HR-V” i “mazdi CX-3”. Veći bi po svojim preliminarnim specifikacijama trebalo da bude više fensi krosover nego

VW Golf takođe dobija 1.0 TSI motor sa 115 KS

    VW Golf takođe dobija 1.0 TSI motor sa 115 KS

Nakon “pola”, Folksvagen je odlučio da 1,0 TSI trocilindrični turbo-benzinski motor počne da ugrađuje i u “golf”. Brojna konkurencija je odavno počela sa primenom trocilindričnih turbo-benzinaca zapremine 1,0 litar u svojim modelima. Najveću nevericu je izazvao Ford kada je ovakav motor počeo da ugrađuje u veliki “mondeo”. U međuvremenu, ovakvoj strategiji su se pridružili i brojni drugi brendovi, pa čak i oni za koje nam je bilo teško da zamislimo da im se pod haubom poznatih modela nalaze samo tri cilindra. Sada je došlo vreme da i “golf” dobije svoja tri cilindra sa kojima postiže 85 kW (115 KS) i

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Od nastanka frizidera ovo je definitivno 2.najbolja stvar na svetu. Super je sto neko misli [...]

Sve vise su prisutni u Srbiji i zaista revolucionarno resenje za guzve u saobracaju. [...]

Zanimljivo je da retko koja rent acara gencija ima ovaj automobil. Zašto je to tako? [...]

Mnogo mu dobro "cuci" ta boja. Inace baš lep autic [...]

Postovani, Imam problem sa kompijuterom na Dacia Logan. Da li radite remont ili zamenu? [...]

Jedini način d se smanji stres u vožnji je da ne vozite, znači to će [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »