Auto magazin

Tag "volkswagen"

VW radi na ID Buzz autonomnim ambulantnim kolima

    VW radi na ID Buzz autonomnim ambulantnim kolima

Volksvagen je u poslednje vreme zauzet radom na nekoliko novih električnih vozila, a među njima je i serijska verzija modela ID Buzz. Električni minibus će se sledeće godine pretvoriti iz koncepta u model za masovnu proizvodnju i u prodaji će se naći već krajem 2023. Međutim, pažnju je privukao još jedan prototip koji se malo razlikuje od svih prethodnih koncepata Buzz-a. Tokom ITS svetskog kongresa u Hamburgu, Volkswagen komercijalna vozila predstavila su autonomni prototip ambulante zasnovan na ID Buzz-u. Očigledno, nedostaje mu vozač, a prednja sedišta su okrenuta prema specijalizovanoj medicinskoj opremi. Nažalost, nisu dostupne dodatne informacije, iako je VW

Pre 50 godina počela izgradnja Tvornice automobila Sarajevo

    Pre 50 godina počela izgradnja Tvornice automobila Sarajevo

Na današnji dan, pre tačno 50 godina, počela je izgradnja nove fabrike za montažu Volkswagen “bube”. Završetkom fabrike, tačno godinu kasnije, rođen je TAS, Tvornica automobila Sarajevo, sa 51 procentnim vlasništvom UNIS-a, dok je 49 posto bilo u vlasništvu VW-a. Tačno godinu dana kasnije, prvi automobil koji je izašao sa trake bila je “buba”, auto koji se zadržao u proizvodnji do 1976. Proizvodile su se tri verzije – 1200, 1300 i 1303 – a imale su sufiks “J”u oznaci (jugoslovenski). Jugoslovenska “VW Buba” je imala čak 50 posto domaćih delova, među kojima su  bili izduvni sistem, električna instalacija, presvlake iz Jugoplastike…

Benzinci i dizelaši nestaju iz VW ponude za 14 godina?

    Benzinci i dizelaši nestaju iz VW ponude za 14 godina?

Kako stoje stvari, Volkswagen će do 2035. godine u Evropi prestati sa prodajom automobila koje pokreću SUS (sa unutrašnjim sagorevanjem) motori. To je za nemačke medije izjavio direktor prodaje, Klaus Zellmer. Takođe, naveo je da će kraj za SUS motore u Americi i Kini biti nešto kasnije. Ova odluka se ne odnosi na celu VW grupaciju, već samo na marku Volkswagen. Takođe, nije uslovljena nekim striktnim datumom koji je propisala Evropska unija, već je to odluka kompanije koja je usledila kao logičan razvoj događaja u pogledu sve zahtevnijih propisa o emisiji izduvnih gasova.

TEST: Volkswagen T-Cross 1,0 TSI Life

    TEST: Volkswagen T-Cross 1,0 TSI Life

Lep i koristan Iako najmanji u gami SUV modela Volkswagena, T-Cross je prostraniji ne samo od Pola, već i od Golfa. Oprema je, razume se, nešto skromnija, ali se zato na bezbednosti nije štedelo Nema dileme, većina kupaca novih automobila sada želi SUV, odnosno krosover. Pitanje je samo koji. Najbrojniji su upravo u B segmentu, kome pripada i novi VW T-Cross. U ovoj klasi je sve važno: boje, dizajn, imidž, ali i komfor, potrošnja, bezbednost, i na kraju, cena. Posle prve vožnje na Majorci, red je da Folksvagenov krosover isprobamo u domaćim uslovima i detaljno analiziramo šta sve nudi kupcima.

VW Transporter T6.1 osvojio Euro NCAP zlatnu medalju

    VW Transporter T6.1 osvojio Euro NCAP zlatnu medalju

Konzorcijum Euro NCAP – koji čine evropska ministarstva saobraćaja, automobilski klubovi, osiguravajuća društva i istraživački instituti – upravo je testirao bezbednost 19 komercijalnih vozila. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Testovi su se fokusirali na dostupnost i funkcionisanje sistema aktivne bezbednosti. Transporter T6.1, kompanije Volkswagen privredna vozila, pokazao se najboljim i nagrađen je Euro NCAP zlatnom medaljom.[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/cuRpNKEF-l0″][/vc_column][/vc_row] Za T6.1 je dostupan veliki izbor sistema za pomoć vozaču kao što su: Lane Assist i Front Assist sa funkcijom automatskog kočenja u slučaju potrebe, pa sve do adaptivnog tempomata (ACC).

Da li znate za ovaj auto: Volkswagen K70 slavi 50. rođendan

    Da li znate za ovaj auto: Volkswagen K70 slavi 50. rođendan

Mnogi, pogotovo mlađi čitaoci nikada nisu čuli za ovaj model. „Folksvagen K70“ je preteča svih modernih VW automobila kakve danas poznajemo. Do njegovog pojavljivanja, aktuelni su bili modeli sa motorom smeštenim pozadi i zadnjim pogonom. Proizveden je u oko 210 hiljada primeraka, pa je to još jedan razlog što ga je teško videti na putevima i ulicama. Priča o „VW K70“ počinje januara 1965. godine kada započinje razvoj ovog modela. Auto je zapravo razvio NSU koji je kasnije preuzet od strane Folksvagena. Naziv je dobio u skladu sa strategijom NSU-a da oznaka modela sadrži i tehnički koncept; konkretno, čuveni „ro80“

Testiramo VW T-Cross 1,0 TSI

    Testiramo VW T-Cross 1,0 TSI

U toku su pripreme za novi broj Auto magazina. Trenutno je na testu Volkswagen T-Cross, o kome spremamo detaljnu priču. Vozimo slabiju verziju sa 1,0 TSI motorom od 95 konja za koju smo mislili da se neće baš najbolje pokazati u pogledu performansi, međutim, auto nas je više nego pozitivno iznenadio. Nije nam smetalo ni što ima petostepeni menjač, napotiv. Veoma je elastičan, a buka i vibracije su takvi da prosečan vozač ne može da prepozna da su pod haubom tri cilindra. Potrošnja je takođe za svaku pohvalu. Prosek po Beogradu nam je 6,1 l/100 km, uz prosečnu brzinu od

VW koristi trehniku 3D štampanja za proizvodnju medicinske opreme

    VW koristi trehniku 3D štampanja za proizvodnju medicinske opreme

Kao odgovor na krizu izazvanu korona virusom, Volkswagen grupa je počela da proizvodi držače za zaštitu lica pomoću tehnike 3D štampanja. Ovo je deo zajedničke internacionalne inicijative sa Airbus-om i mrežom za 3D štampanje „Mobility goes Additive“, koja obuhvata oko 250 kompanija. Ova industrijska inicijativa pokrenuta je kao odgovor na potrebe Španije pa će tokom sledeće nedelje biće donirane i ditribuirane u ovoj zemlji. Konvencionalna plastična folija će biti ubačena u držače koje sada proizvodi Volkswagen kako bi se dobili štitnici koji će prekrivati i štititi celo lice. U procesu proizvodnje Volkswagen primenjuju najviše mere zaštite za svoje zaposlene. Gerd

VW obustavlja proizvodnju na dve nedelje

    VW obustavlja proizvodnju na dve nedelje

Coronavirus sve ozbiljnije pogađa auto-industriju. Nemački gigant, kompanija Volkswagen, prinuđena je da zatvori svoje proizvodne pogone širom Evrope na dve nedelje, baš kao što su to učinile kompanije FCA, PSA, Ford, Toyota… Na ovaj potez Volkswagen je bio primoran jer mere koje donose vlasti evropskih zemalja u cilju sprečavanja širenja coronavirusa onemogućavaju isporuku auto-delova i komponenti. Zatvorene su fabrike u Bratislavi, Pamploni, Palmeli, Volfsburgu, Emdenu, Drezdenu, Osnabruku, Cvikau, Brunsviku, Čemnicu, Hanoveru, Kaselu, Salzgiteru i kompleks Sitech. Proizvodnja se obustaviti od četvrtka a Volkswagen je prva nemački proizvođač automobila koji je doneo takvu odluku. U 72 VW fabrike u Evropi radi

Odlazak legende: proizvedena poslednja VW Buba

    Odlazak legende: proizvedena poslednja VW Buba

Poslednja VW Buba sišla je sa proizvodnih traka u Meksiku. Auto koji je obeležio čitavu eru i direktno se izborio za plasman u legendu, proizveden je ukupno u 21,5 miliona primeraka. Naravno, ova cifra se većinski odnosi na originalnu Bubu. Druga i treća generacija, odnosno retro Bube, imale su neuporedivo manju prodaju, iako su se i one prodavale širom sveta. Prva retro Buba predstavljena je 1998. godine i od tada pa sve do 2010. godine prodata je u 1,2 miliona primeraka. Treća i poslednja generacija Bube predstavljena je 2011. godine. Zbog visoke cene i potpuno drugačijeg koncepta sa kojim je

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Jel prodajete drzace za akumulator [...]

Bolji je Opel Grandland x 2.0 d. [...]

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Preuzmite Auto magazin za android