Lynk & Co na sajmu Auto China 2026 po prvi put predstavlja Gran Turismo koncept sa dvoja vrata pod nazivom „Time to Shine“. Ovaj koncept obeležava desetogodišnjicu brenda i objedinjuje dizajnerski razvoj, iskustva iz motosporta i tehničke ciljeve iz prethodnih godina. Ujedno služi i kao najava mogućih budućih pravaca u oblasti dizajna i performansi.
Vozilo ima klasične proporcije Gran Turisma. Sa dužinom od 4.780 mm, širinom od 2.000 mm i visinom od 1.330 mm, dobija se niska, izdužena silueta. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.750 mm. Dizajn spoljašnjosti, prema Lynku, zasniva se na konceptu u kojem refleksije svetlosti igraju ključnu ulogu.
Duž bočne linije protežu se fluidne refleksije, dok se površine menjaju u zavisnosti od ugla posmatranja i kretanja. Lak u nijansi „Apex Blue“ izveden je kao efektni premaz sa metalik dubinom, dok kontrastni detalji u „Spark Yellow“ dodaju vizuelne akcente i upućuju na motorsport nasleđe brenda.
Unutrašnjost je koncipirana kao 2+2 konfiguracija i kombinuje osećaj prostranosti sa rasporedom komandi orijentisanim ka vozaču. Svetle kožne površine sa digitalno inspirisanom teksturom dominiraju ambijentom i stoje u kontrastu sa tehničkim detaljima.
Iza sedišta nalazi se struktura od karbonskih vlakana koja ima i funkcionalnu i estetsku ulogu. Generalno, enterijer je osmišljen kao spoj komfora i fokusiranosti na voznu dinamiku.
Centralni element upravljanja predstavlja fizički „+“ prekidač na centralnoj konzoli. Njegovim aktiviranjem pokreće se specijalni režim vožnje koji istovremeno utiče na više sistema. Ogibljenje se spušta za 15 mm, aerodinamički elementi napred i pozadi se izvlače, a aktivira se i zadnje krilo.
U tom režimu ukupna dužina vozila povećava se za 100 mm. Cilj ovih promena je optimizacija protoka vazduha, kao i povećanje potiska ka podlozi i stabilnosti pri većim brzinama. Paralelno s tim, prikazi u kabini se redukuju – instrument tabla i dodatni ekrani se uvlače.
Tehnički, koncept koristi pogon na zadnje točkove i arhitekturu šasije prilagođenu zahtevima vožnje na trkačkoj stazi. To je dopunjeno digitalnim šasijskim sistemom sa upravljanjem potpomognutim veštačkom inteligencijom, koji reguliše kretanje vozila. Nije poznato šta pokreće ovaj koncept. Zvanično, iz Lynk & Co navode: „Podaci o performansama ukazuju na ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2 sekunde uz istovremeno kontinuirano visoku isporuku snage.“ To bi moglo da ukazuje na električni pogon.
Razvoj je vođen od strane švedskog dizajnerskog tima u saradnji sa centrima u Evropi i Kini, što odražava međunarodni karakter brenda. Prema navodima proizvođača, reakcije javnosti i korisnika trebalo bi da utiču na dalje korake razvoja, posebno kada je reč o pogonskim sistemima i potencijalnoj serijskoj proizvodnji.
