Auto magazin

Tag "volkswagen"

VW Phaeton: evo zašto je bio toliko važan

    VW Phaeton: evo zašto je bio toliko važan

Na vest o prestanku proizvodnje najvećeg Folksvagenovog modela, “fetona”, velika većina svetskih medija reagovala je tako što je kao udarni razlog navela zastarelost i previsoku cenu, čak i u odnosu na “audi A8”. Mešutim, da li je sve baš tako i da li je to bio samo običan “folksvagen” koji je mnogo koštao? naravno da nije, postojao je vrlo jak razlog zašto je ovaj auto bio poseban. “Feton” je nastao 2002. godine, kao velika mabicija šefa Folksvagena, Dr. Ferdinanda Piha. ideja je bila da napravi superioran automobil sa W12 motorima i pogonom na sva četiri točka koji će moći da

VW Caravelle dobija 2,0 TSI motor od 204 KS

    VW Caravelle dobija 2,0 TSI motor od 204 KS

Na prvi pogled dostavno a na drugi savršeno porodično vozilo – “folksvagen karavela”. Okej, pravi naziv za teretnu verziju je “transporter”, dok su “karavele” uvek bile putničke. Razlika je velika, u komfornijem ogibljenju, zvučnoj izolaciji pa tek na kraju luksuzu. Folksvagenova dnevna soba na točkovima će sada dobiti 2,0 TSI motore koji će imati dva nivoa snage, od 150 i 204 “konja”. Prvi će imati šestostepeni manuelni a drugi sedmostepeni “DSG” menjač. Kombinovaće se samo sa kraćim međuosovinskim rastojanjem. Pun komfor je obezbeđen za šest putnika, po dva u svakom redu. Standard će biti klizna vrata sa obe strane a

Test: Volkswagen Golf 7 Variant 1,6 TDI Comfortline

    Test: Volkswagen Golf 7 Variant 1,6 TDI Comfortline

Poslednjih godina porodični ljudi biraju SUV ili MPV modele, pre svega zato što su popularni. Njihova popularnost sledi iz verovanja da su praktičniji i upotrebljiviji od klasično konstruisanih automobila. Međutim, to je tek delimično tačno. Možda je nešto lakše smestiti malo dete u specijalno sedište, možda ćete SUV-om moći malo dublje da zagazite u travu, ali tu se prednosti multifunkcionalnih vozila završavaju. Veličina prostora, način sedenja, amortizacija, komfor, hendling, aktivna i pasivna bezbednost su plusevi koji idu na stranu klasično konstruisanog automobila. Od nedavno se u ponudi u Srbiji nalazi karavanska verzija “golfa 7” ( Volkswagen Golf 7 Variant ),

VW Golf R 400 će imati 420 KS i biće skuplji od Audija RS3

    VW Golf R 400 će imati 420 KS i biće skuplji od Audija RS3

Francuski mediji su došli do vrlo zanimljivih podataka u vezi golfa “R400” koji bi uskoro trebalo da se nađe u serijskoj proizvodnji. Folksvagen je već potvrdio da će se “golf R400 koncept” definitvno naći na porizvodnoj liniji i da će biti zasnovan na redizajniranom “golfu 7” koji će se pojaviti tokom 2017. godine. Broj primeraka bi trebalo da bude vrlo ograničen a u skladu sa tim će biti specifična i cena – koštaće više od “audija RS3” koji u Nemačkoj može da se nabavi već od 52.700 evra. Navodi se i da bi serijska varijanta najbržeg “golfa” svih vremena mogla

VW Passat Diesel oduvao Ferrari 458 Italia

    VW Passat Diesel oduvao Ferrari 458 Italia

Danas je moguće videti sve i svašta na internetu. Posebno su atraktivni video snimci u kojima mali i slabašni automobili sa naknadno ubačenim snažnim motorima “uništavaju” najozbiljnije sportske automobile. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Ovaj put, pred nama je nesvakidašnji snimak gde stari “VW pasat” dere “ferari 458” u trci ubrzanja. Iako je danas najnormalnija stvar da se u stari auto ubaci snažan motor, ni ovaj video ne bi bio čudan da pod haubom “pasata” nije dizel motor, što bi Bosanci rekli, stari dobri “čađo”.[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/G04_Si8QG_Q”][/vc_column][/vc_row] Sve u svemu, na trci ubrzanja “narodni” auto je bukvalno oduvao “ferari 458” sa 4,5 litarskim V8 motorom. “Passat”

Nova Škoda Roomster će biti prepakovan VW Caddy

    Nova Škoda Roomster će biti prepakovan VW Caddy

Fotografija koju vidite je zapravo render koji prikazuje kako bi mogla da izgleda druga generacija Škodinog “rumstera” (Škoda Roomster). Zvanična premijera bi trebalo da bude održana do kraja godine a u međuvremenu su se dizajneri potrudili da renderuju mogući izgled ovog automobila. Ono što je već poznato je da će “škoda rumster” biti bazirana na “folksvagenu kedi”. Dokaz za to su i brojne špijunske fotografije prototipa koje nedvosmisleno otkrivaju da se radi o prepakovanoj verziji “kedija”. Po svoj prilici, auto će koristiti redizajniranu karoseriju “kedija” sa odgovarajućim Škodinim detaljima. Ne bi trebalo da bude iznenađenja ni kada su motori u

VW priprema nove crossover modele

    VW priprema nove crossover modele

Folksvagen je objavio plan da predstavi još dva nova krosovera koji će se proizvoduti uporedo sa postojećim modelima. To znači da će “tiguan” i “tuareg” dobiti nove modele u svojoj SUV kategoriji. Prvi će biti pozicioniran ispod “tiguana”, dok će drugi po svojim dimenzijama biti svrstan između “tiguana” i “tuarega”. Manji model bi mogao da bude serijska verzija prošle godine predstavljenog koncepta pod nazivom “tajgun” (Taigun). Trebalo bi da pripada krosoverima takozvanog B segmenta, kao konkurent “reno kapturu”, “fijatu 500X”, “džipu renegejd”, “hondi HR-V” i “mazdi CX-3”. Veći bi po svojim preliminarnim specifikacijama trebalo da bude više fensi krosover nego

VW Golf takođe dobija 1.0 TSI motor sa 115 KS

    VW Golf takođe dobija 1.0 TSI motor sa 115 KS

Nakon “pola”, Folksvagen je odlučio da 1,0 TSI trocilindrični turbo-benzinski motor počne da ugrađuje i u “golf”. Brojna konkurencija je odavno počela sa primenom trocilindričnih turbo-benzinaca zapremine 1,0 litar u svojim modelima. Najveću nevericu je izazvao Ford kada je ovakav motor počeo da ugrađuje u veliki “mondeo”. U međuvremenu, ovakvoj strategiji su se pridružili i brojni drugi brendovi, pa čak i oni za koje nam je bilo teško da zamislimo da im se pod haubom poznatih modela nalaze samo tri cilindra. Sada je došlo vreme da i “golf” dobije svoja tri cilindra sa kojima postiže 85 kW (115 KS) i

ISTORIJA EX-YU AUTOMOBILIZMA: Bosna i Hercegovina

    ISTORIJA EX-YU AUTOMOBILIZMA: Bosna i Hercegovina

Industrijalizacija Bosne i Hercegovine po završetku drugog svetskog rata pojačana je ambicijama za razvoj auto-industrije. Već 1953. godine preduzeće FAMOS (Fabrika motora Sarajevo) kupila je licencu za proizvodnju motora od švajcarskog Zaurera (Saurer) koji su uz određene modifikacije ugrađivani u FAP kamione, takođe bazirani na modelima ovog proizvođača. Saradnja FAMOS-a sa Mercedes-Bencom počinje 1973. godine, kao i proizvodnja najsavremenijih motora ovog proizvođača. Preduzeće Pretis (Preduzeće Tito Sarajevo) je kao dopunu svom proizvodnom programu vezanom za namensku industriju započelo sklapanje nemačkog “NSU princa” 1963. godine. U to vreme, “princ” je bio ekvivalent današnjem “audiju TT”, što je dovoljno za shvatanje važnosti

Volkswagen je predstavio… Novi font!

    Volkswagen je predstavio… Novi font!

Folksvagen (Volkswagen) je objavio planove da počne sa korišćenjem blago izmenjenog fonta. Novi font ima naziv “folksvagen tekst” (Volkswagen Text) a trebalo bi da zameni dosadašnji “folksvagen utopija” (Volkswagen Utopia). Izmena fonta je delo jedne marketinške agencije a sudeći po izjavama Folksvagenovog šefa marketinga, Ksavijera Šardona, biće korišćen svuda – u unutrašnjosti i spoljašnjosti automobila, kao i na brošurama i u salonima. Novi font je opisan kao savremeniji, manje geometrijski i predstavlja bolji dinamički kontrast. Folksvagen je saopštio da je novi font inspirisan specifičnim dizajnom njihovih vozila i moći će da se vidi na svemu što ima veze sa ovom

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Bolji je Opel Grandland x 2.0 d. [...]

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Preuzmite Auto magazin za android