Švajcarski karoserista Fred Bernhard je ostvario svoje snove. Želja mu je bila da sastavi mehaniku “poršea” i karoseriju legendarnog “VW transportera T1”. Da li sve pasuje šraf na šraf? Ne baš…
Od početne ideje pa do završetak radova bilo je potrebno šest godina. Fred je pronašao totalno slupani “porše 993” koji je poslužio kao donator delova i “VW T1” iz 1962. godine u vrlo lošem stanju.
Rekonstrukcija je trajala toliko dugo s obzirom da je praktično sve iznova pravljeno. U stvari, finalni proizvod je kombinacija čak četiri različita automobila. Kao mehanička platforma poslužio je “VW transporter T3” u koji je ubačen motor i ogibljenje sa “poršea 933”. Sa tog modela je pozajmljen i kompletan upravljački sistem, kao i instrumenti.
Karoserija “T1” je detaljno obnovljena i presečena na dva dela kako bi mogla da bude proširena za skoro 20 cm. Motor iz “993” je opremljen sa dva turbo-punjača tako da postiže 390 kW (530 KS) i maksimalnih 757 Nm obrtnog momenta. Šestostepeni manuelni menjač je preuzet sa “poršea 996 GT3”.
Krajnji rezultat je super-bus nazvan “T1 rejs taksi” (T1 Race Taxi) sa masom od 1.500 kg koja je postignuta upotrebom velike količine materijala od ugljenih vlakana.
Više informacija o procesu rekonstrukcije možete da pogledate na www.race-taxi.ch.
