Auto magazin

Tag "volkswagen"

Ovako izgleda VW Polo za rusko tržište

    Ovako izgleda VW Polo za rusko tržište

Folksvagen je predstavio redizajnirani “polo” za rusko tržište. U odnosu na evropski se razlikuje po svom zadnjem delu i obliku karoserije. Osim što je sedan, “polo” za Rusiju ima još neke specifičnosti u pogledu opreme. Na primer, dok se u Evropi nude LED glavna a ne samo dnevna svetla, u Rusiji su deo najboljeg paketa opreme ksenonski farovi. S obzirom da u Rusiji još uvek nema strogih propisa o emisiji izduvnih gasova, u ponudi će i dalje biti atmosferski 1,6 benzinac sa 85 ili 105 konjskih snaga. Uz prvi se isporučuje petostepeni, a uz drugi šestostepeni menjač. Kao i u

Volkswagen move up!

    Volkswagen move up!

Test “folksvagena ap” objavili smo u Auto magazinu broj 50, jula 2012. godine Folksvagen dosta dugo nije pokušavao da se ozbiljnije upusti u bitku u klasi malih gradskih automobila. Konkretnije, čak od 2005. godine, kada je prekinuta proizvodnja “lupa”. Sada su se vratili, konkurentniji nego ikada. Novi gradski mališa “ap” (UP!) konstruisan je vrlo moderno. Čak je i dizajn prilično futuristički i stilski ne podseća ni na jedan aktuelni model nemačkog giganta. Sa dužinom od 3540 mm, gotovo se ne razlikuje od “lupa”, dok je recimo oko trinaest centimetara duži od “tojote ajgo”, ali je i petnaestak centimetara kraći od,

Novi motori u VW: 6.0 W12 TSI od 608 KS i 1.0 TSI od 272 KS!

    Novi motori u VW: 6.0 W12 TSI od 608 KS i 1.0 TSI od 272 KS!

Simpozijum u Beču koji je pre svega rezervisan za nove tehnologije u oblasti motora, Folkvagen grupa je iskoristila za predstavljanje još dva motora, osim potpuno novog 2,0 TSI koji ima drastično smanjenu potrošnju. Prvi je veliki W12 bi-turbo TSI motor zapremine 6,0 litara koji je namenjen segmentu luksuznih limuzina, uključujući i brend Betli, koji je u vlasništvu VW koncerna. Ovaj motor može da se pohvali ne samo velikom snagom od 447 kW (608 KS) i obrtnim momentom od 900 Nm, već i specijalnim sistemima za smanjenje vibracija. Na njemu su primenjeni elektro-magnetni aktuatori koji imaju ulogu adaptivnog oslanjanja motora u

VW razmišlja o targa verziji Golfa sledeće generacije

    VW razmišlja o targa verziji Golfa sledeće generacije

Australijske kolege su došle do informacije da Folksvagen ozbiljno planira uvođenje targa verzije “golfa” sledeće generacije. Novi “golf” bi trebalo da se pojavi krajem 2017. ili početkom 2018. godine a jedna od tema za razmišljanje je kabriolet verzija. Naime, Folksvagen je do sada konstruisao kabrio verziju “golfa” svake druge generacije. Tako smo do sada imali “golf 1 kabrio”, “dvojka” je bila preskočena pa se pojavila tek “trojka” sa mekim krovom koja je u restilizovanoj verziji imala prednji kraj sa “četvorke”. “Petica” je takođe preskočena a šestica je imala praktično dve verzije – klasičan “golf kabrio” sa mekim krovom ali i

Predstavljen Volkswagen Jeans UP!

    Predstavljen Volkswagen Jeans UP!

U odnosu na standardne modele, karoserija “džins apa” je dobila plave horizontalne linije, specijalne naplatke od 16 inča, kao i hromirana kućišta ventila. Uz ovaj paket dolaze i zatamnjeni prozori i prednja svetla za maglu. Kabina je takođe dobila suptilna “džins” poboljšanja. Od ovog materijala su napravljeni džepovi na zadnjem delu naslona sedišta. Upotrebljeno je nešto više hromiranih ukrasa, paneli na pragovima imaju ugraviran logo “ap”, a na presvlakama sedišta korišćen je konac kontrastne boje. Verzija “džins ap” može da se dobije sa svim kombinacijama motora i menjača koji su u standardnoj ponudi. Cena u Nemačkoj počinje od 12.375 evra.

Volkswagen odobrio dodatne sajamske popuste

    Volkswagen odobrio dodatne sajamske popuste

Na štandu Folksvagena su izloženi svi modeli, počevši od malog “ap” pa sve do novog “pasata” i trenutno najbržeg “golfa R” od 300 “konja” koji je odmah prodat. Dodatni popust važi se primenjuje već od modela “ap” koji u saradnji sa Porše mobilitijem može da se nabavi za 8.100 evra sa PDV-om u verziji sa troja vrata. Sa petora vrata cena je veća za 300 evra, dakle od 8.400. Ukoliko želite auto da kupite za keš, cena je 800 evra veća. Posebno nas je obradovala činjenica da je “polo” prvi put snižen ispod deset hiljada evra na 9.999. To je

Volkswagen Passat B8 2,0 TDI Comfortline

    Volkswagen Passat B8 2,0 TDI Comfortline

U Srbiji, kada neko pomene Folksvagen, najčešća asocijacija jeste -“golf”. Međutim, tako nije u ostatku Evrope. U zemljama Zapada sinonim za Folksvagen je limuzina “pasat” koja se prodaje kao alva. Iako je ovaj model “pasata” stariji samo godinu dana od “golfa”, prošle godine je predstavljena njegova osma generacija, jedna više nego njegovog manjeg rođaka. Samo ta želja za neprestanim poboljšanjem i napretkom ove limuzine govori koliko je “pasat” važan za nemačkog giganta.   Naravno, Folksvagen ostaje veran svojoj tradiciji i ni ovom prilikom nije pravio revoluciju u dizajnu, već je evoluirao dobro poznatu ideju. Ipak, novi model se nikako ne

Volkswagen Touran

    Volkswagen Touran

Da se nismo pažljivije zagledali u fotografije i materijal za štampu ne bi smo ni primetili da je Folksvagen danas predstavio potpuno novu generaciju “turana”. Dizajnerski veoma sličan “golfu sportsvan”, i novom “šaranu”, “turan” je po svojim dimenzijama pozicioniran između ova dva modela. U odnosu na prethodnu generaciju, “turan” je za 130 milimetara duži, od čega je 113 milimetara otišlo na povećanje međuosovinskog rastojanja. Kupcima će na raspolaganju biti verzije sa pet i sedam sedišta uz zadržavanje velikog prtljažnika. Tovarni prostor se povećava na skoro dva kubika ukoliko se obore zadnja sedišta. Kao i većina VW modela, i “turan” je

Volkswagen Golf 7 1,2 TSI Trendline

    Volkswagen Golf 7 1,2 TSI Trendline

Dakle, vole ga, mrze ga, kude ga, ogovaraju ga, kopiraju ga… Predsednik jedne ugledne azijske kompanije je nedavno na svetskom automobilskom sajmu hvaleći se istakao kako ga je njihov model po svemu dostigao (tadašnji “golf 6”)! Pa u čemu je tolika frka? Ovo je samo još jedan hečbek niže srednje klase. Ili možda nije?! Mi smo automobilski magazin i psihološke analize ostavljamo nadležnima ali ne možemo da ne primetimo obrazac u ponašanju. Kako je “golf” oduvek bio auto koji je (obično) nešto skuplji od konkurencije i kako Folksvagen ima pomalo aristokratski stav da su samo oni u pravu, a da

Golf R prve serije u SAD rasprodat za 12 sati

    Golf R prve serije u SAD rasprodat za 12 sati

Folksvagen SAD je objavio da je kompanija veoma ponosna na činjenicu da je prva serija “golfa R”, inače ograničena na 500 primeraka, rasprodata za manje od 12 sati. Prodaja u Evropi ovog modela je počela krajem prošle godine ali je Amerika čekala sve do juče, kada je zvanično počelo primanje porudžbina za ovaj model. Svih 500 kupaca je platilo dodatnih 500 dolara depozita kako bi rezervisalo svoj primerak čija je cena 39.090 dolara. Svi automobili iz te serije su plave metalik boje sa devetnaesticama, sa bi-ksenonskim farovima i Fender ozvučenjem. Kupci će na poklon dobiti i specijalan poklon u vidu

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Bolji je Opel Grandland x 2.0 d. [...]

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Preuzmite Auto magazin za android