Ne samo da vodonik kao gorivo nije zaboravljeno, već je Toyota predstavila drugu generaciju prvog serijskog automobila na svetu koji je konstruisan isključivo sa pogonom na ovu vrstu goriva.
Za one koji nisu previše upućeni, radi se, zapravo, o potpuno električnom pogonu za koji se električna energija dobija iz vodonika. Otežavajuća okolnost sa ovim gorivom je njegov transport i skladištenje, s obzirom da se čuva pod izuzetno velikim pritiskom.
Za Toyotu to nije bila nikakva prepreka, pa je nova generacija postala toliko deo svakodnevice u nekim zapadnoevropskim gradovima.
Prva generacija je, razumljivo, imala specifičan dizajn, kojim se isticalo da Mirai nije uobičajen automobil. Druga generacija je već auto sa prilično uobičajenim dizajnom, ako izuzmemo karoseriju oblika kupea.
Umesto dosadašnjih nikl-metal hidridnih baterija, sada su ugrađene litijumske. Mogu da skladište više energije a istovremeno su manjih dimenzija.
Zanimljivo je i da je Toyota uradila sjajan posao kada je u pitanju pakovanje rezervoara za vodonik. Jedan je postavljen u centralnom tunelu a drugi ispod zadnjih sedišta.
Novi rezervoari donose povećanje autonomije za oko 30 procenata u odnosu na prethodnika a istovremeno su omogućili i idealan raspored mase od 50:50 na prednju i zadnju osovinu. Svaki od rezervoara može da primi 5,6 kilograma vodonika.
Sve u svemu, autonomija Nove Toyote Mirai je oko 650 kilometara, dok punjenje vodonikom traje svega oko pet minuta.
Nisu zaboravljene ni vozne karakteristike. Mirai ima zadnji pogon, pa u kombinaciji sa idealnom raspodelom mase omogućava i sjajne vozne karakteristike osim što je ekološko vozilo. Za to je, između ostalog, zaslužan i pojačani elektro-motor sa ukupno 184 konjske snage.
Iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za 9 sekundi, što je poboljšanje od šest desetinki u odnosu na prethodnika. Maksimalna brzina je 175 km/h.
Inače, oprema je izuzetno bogata i obuhvata panoramski krov, alu-felne prečnika 20 inča, trozonsku klimu, napredni sistem za automatsko parkiranje, head-up displej, grejanje i hlađenje sedišta…
