Auto magazin

Pariski taksi “reno tajp AG1” puni sto godina, “reno gordini” 50 a “reno espas” 30 godina. Na izložbi starovremenskih vozila koja će se održati u Versaju u Parizu, između ostalih, biće izloženi i modeli koji proslavljaju ovaj jubilej.

Taksi “reno tajp AG1” je restaurisan specijalno za ovu priliku. Ovaj taksi ima veliki istorijski značaj i zaslužan je u odbrani Francuske tokom Prvog svetskog rata. Naime, 1914. godine nemačke trupe su prodrle sve do Pariza. U cilju držanja neprijatelja podalje od grada, francuske trupe su morale da budu prebačene na front. U tu svrhu je poslužilo šesto ovih taksija koji su prevezli tri hiljade vojnika. Time je praktično ovaj auto zaslužan za dobijanje prve bitke Francuza protiv Nemačke.

Renault Type AG1 - taksi vozilo zaslužno za odbranu Pariza od nemačke okupacije 1914. godine

Značajan jubilej proslavlja i čuveni “reno gordini” – sportska verzija “renoa 8” sa čak 175 KS. Biće izloženo nekoliko primeraka, od čega i automobil Amedea Gordini, čoveka koji je zaslužan za razvoj ovih sportskih automobila.

“Reno 8 gordini” je učestvovao na brojnim trkama na kojima je više puta prolazio kroz cilj kao pobednik. Prepoznatljiv je po svojoj plavoj boji karoserije sa dve uzdužne štrafte.

Renault 8 Gordini - učesnik mnogobrojnih trka i relija proslavlja pola veka postojanja

Koliko vreme brzo prolazi lako se može videti i na primeru “reno espasa” koji puni trideset godina. Biće prikazane sve četiri generacije ovog MPV modela, kao i specijalne verzije koje nikada nisu ušle u serijsku proizvodnju – “reno projekat 900” iz 1959 godine, odnosno prvi prototip “espasa”, zatim još jedan prototip napravljen u saradnji sa firmom Matra iz 1981, pretprodukcijiski primerak iz oktobra 1983. sa rednim brojem četiri, kao i F1 verzija iz 1994. godine napravljena u čast treće uzastopne pobede tima Reno-Vilijams.

Renault Espace - četiri generacije i tri decenije od početka proizvodnje

Komentari