Auto magazin

Šta se dešava kada uzmete relativno veliki luksuzni automobil i učinite ga manjim i pristupačnijim? Možda ćete očekivati da ćete izgubiti određenu količinu stila i performansi, ali novi Volvo EX30 je automobil kontradikcija.

EX30 je Volvoov najmanji i najjeftiniji SUV, ali je i najbrži automobil koji je kompanija ikada napravila zahvaljujući vremenu od 3,6 sekundi, koliko mu je potrebno da stigne iz stanja mirovanja do 100 km/h.

Ako ste mislili da je Volvo XC40 najmanji u gami, više nije. XC40 je dug 4440 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2702 mm, EX30 ima međuosovinsko rastojanje  od 2650 mm i dužinu od 4233 mm.

Takođe, ima i manju cenu, iako je potpuno električno vozilo. Početna je za EX30 u Zapadnoj Evropi je 36.000 evra.

Za te pare dobija se elektro-motor snage 272 KS i 343 Nm, sa kojim do “stotke” stiže za 5,7 sekundi. Baterija ove verzije je relativno malog kapaciteta.

Sa svojih 54 kWh pokriva oko 344 kilometra. Od 10 do 80 posto se puni za 28 minuta na brzom DC punjaču.

Korišćenje litijum-jonske fosfatne baterije u osnovnom automobilu bilo je ključno za smanjenje ulazne cene, ali kupci koji žele da pokriju više prostora između dopunjavanja mogu da poruče bateriju od 69 kWh, koja poboljšava performanse, domet i vreme punjenja.

Sa njom je do “stotke” potrebno 5,3 sekunde i može da pređe ukupno 480 kilometara po WLTP ciklusu.

Međutim, ako ste ljubitelj performansi, poželećete da pređete na verziju sa dvostrukim motorom. Primarni pogon je inače zadnji, a u verziji sa dva motora drugi se postavlja napred.

Ukupna snaga je 428 KS i 543 Nm. Ovoj varijanti je od 0 do 100 km/h potrebno svega 3,6 sekundi.

Koristi istu bateriju kao i EX30 sa jednim motorom dugog dometa, ali postoji mala otežavajuća okolnost za dodatnu masu i snažno ubrzanje. Dužina vožnje blago opada na 460 km.

Komentari