Volvo, brend sinonim za bezbednost i skandinavski dizajn, dugo je balansirao praktičnost sa suptilnim stilom—tradicija koja će se verovatno nastaviti s nadolazećim ES90 električnim sedanom koji će debitovati u martu 2025. godine. Ali šta se dešava kada se ta budućnost sagleda kroz smelu, retro prizmu?
Nezavisni dizajner Jordan Rubinstein-Towler preuzeo je na sebe da ponudi intrigantan odgovor na to hipotetičko pitanje sa svojim fiktivnim Volvo 240 konceptom za 2026. godinu. Ova moderna verzija predstavlja omaž ikoničnoj, kutijastoj prošlosti brenda, dok istovremeno integriše najsavremeniju tehnologiju i premijum dizajnerske elemente, prenoseći klasičnu siluetu u 21. vek.
Iako je Volvo u poslednjih nekoliko godina okrenuo ne samo novu stranicu, već čitavo novo poglavlje u evoluciji svog dizajna, pitajte bilo kojeg kupca, a još bolje, auto entuzijastu – koji je najikoničniji dizajn Volvo-a, i verovatno će odgovoriti 200 serija.
Originalna Volvo 200 serija, pravljena od 1974. do 1993. godine kao naslednik jednako kutijaste 100 serije (oba dizajnirana od strane Jana Wilsgaarda), postigla je kultni status. Često se naziva neuništivim automobilskim ekvivalentom Nokia 3310 telefona: čvrst, neuništiv i beskompromisno praktičan. Ali u Rubinstein-Towlerovoj viziji, ovaj dugovečni model je preobražen za potpuno drugačiju eru, onu u kojoj šarm mora koegzistirati sa najsavremenijom povezanošću i aerodinamičkom elegancijom.
Volvo 240 concept dizajniran je kao električno vozilo, što se vidi iz potpuno zatvorene maske hladnjaka i odsustva izduvnih cevi. Teoretski, ovaj sedan srednje veličine mogao bi koristiti Geely-jevu SPA2 platformu, koja se deli sa Volvo EX90 SUV-om, uključujući bateriju od 111 kWh i dva elektromotora sa snagom do 510 konjskih snaga (380 kW / 517 PS). Mogućnost ovakvog pogona dodaje osećaj realnosti ovom spekulativnom projektu.
Ipak, kao što je sudbina većine nezavisnih koncepta, verovatno će ostati digitalna fantazija. Ipak, teško je ne zamisliti kako bi proizvodna verzija mogla uzdrmati tržište. U nekoj alternativnoj stvarnosti, ovaj retro-inspirisani EV mogao bi bez problema da zameni S60 i V60, unoseći toliko potrebnu dozu karaktera u segment srednje veličine. Možda čak i pružajući pravi izazov za BMW-ovu nadolazeću Neue Klasse.
