Iako su se na internetu već pojavile fotografije nove Škode Octavia, češki proizvođač ne odustaje od skrivanja novog modela pod velom tajne.
Premijera je zakazana za 11. novembar u Pragu a ono što je posebno zanimljivo je činjenica da će prvo biti predstavljena karavan verzija a tek nešto kasnije i liftbek. Osim toga, u ponudi će biti Scout i RS varijante.
Iako je i do sada bila najveća u C segmentu, nova Škoda Octavia Combi će biti još veća – duža je za 22 milimetra a šira za 15. Slično je i sa liftbekom, koji je u odnosu na odlazeću generaciju duži za 19 i širi za 15 milimetara.
Najavljuje se da će putnici pozadi imati još više mesta, tačnije, biće 78 milimetara više prostora za kolena. Slično je i sa prtljažnikom, koji kod liftbeka ima zapreminu od 600 litara, odnosno 640 kod karavana.
Kao što se i očekuje, biće ugrađivani LED Matrix farovi i kompletna signalizacija u LED tehnologiji.
Dizajn instrument table je po svoj prilici isti kao u novom VW Golfu, sa displejem dijagonale 10 inča na mestu instrumenata i još jednim istih dimenzija na centralnoj konzoli.
Prednja sedišta su dobila još bolju ergonomiju, sa opcijama kao što su grejanje, hlađenje i masaža. Od ostale opreme izdvajamo trozonsku automatsku klimu, kišobran u vozačevim vratima, beskontaktno otključavanje i startovanje motora, pet USB Type C priključaka i šuko utičnicu od 230 volti.
Postojećim motorima pridružiće se laki hibrid i Plug-In hibrid. Ovaj poslednji će, baš kao i na Golfu 8, imati kombinaciju 1,4 TSI i elektro-motora u dva nivoa snage – sa 204 i 245 konja. Oba su uparena sa šestostepenim DSG menjačem.
Dosadašnji 1,0 TSI i 1,5 TSI su unapređeni tehnologijom lakog hibrida, sa starter-generatorom koji radi pod naponom od 48 volti, u kombinaciji sa sedmostepenim DSG menjačem. Naravno, ovi motori će moći da se poruče i bez elektrifikacije.
Očekuje se da u ponudi ostane i 2,0 TSI sa 190 KS, dok će potpuno novi 2,0 TDI imati raspon snage između 115 i 200 konja. U ponudi će biti i 1,5 TSI od 130 KS sa pogonom na metan.
I da, još jedna važna novina dolazi vezano za DSG menjač. Ručica i sam menjač više neće biti fizički povezani, već će se sve komande prenositi elektronski. Naravno, u ponudi će ostati i 4×4 verzije.
