Auto magazin

Test: Opel Adam 1,2 Ecotec Jam

Test: Opel Adam 1,2 Ecotec Jam
22.05.2017.
Gradski slatkiš

"Opel adam" je mali gradski automobil pun karaktera. Sa puno prostora za personalizaciju idealan je za ljude od stila koji žele unikatni automobil koji će u potpunosti odgovarati njihovim željama i potrebama

Lajfstajl automobili su stvoreni da maksimalno “uđu pod kožu” svojim vlasnicima i istovremeno svima istaknu životni stil. U doba kada preko društvenih mreža možemo da zavirimo u svaki kutak života (onih koji to žele da prikažu) ovakav automobil je jednostavno potreba.

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Lajfstajl automobili su stvoreni da maksimalno uđu pod kožu svojim vlasnicima

Naravno, dizajn, luksuz i personalizacija nikada nisu i ne treba da budu jeftini, tako da ne treba čuditi što u cenovnicima mali “Adam” košta više od, recimo “Korse“. Ipak, Opel je pripremio akcijsku cenu za verziju sa opremom “džem” (jam) i benzinskim motorom od 1,2 litra sa 70 KS. Sada ovakav “Adam” možete nabaviti za 11.567 evra, što je ušteda od oko hiljadu evra u odnosu na redovni cenovnik.

Hečbek A segmenta je vrlo ubedljivo i kvalitetno napravljen, sa pojedinim materijalima koji spadaju u limuzine D segmenta, mnoštvo dizajnerskih detalja koji služe da vas izdvoje od ostalih “smrtnika” u saobraćaju, ali i da vama uvesele boravak u kabini. No, krenimo redom.

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Opel je pripremio akcijsku cenu za verziju sa opremom džem

Sa međuosovinskim rastojanjem od 2,3 metra, spada među manje automobile u klasi. Vrata su vrlo dugačka i široko se otvaraju, tako da je omogućen lak ulazak u automobil. Čak i putnici na zadnjoj klupi neće morati previše da se razgibaju zahvaljujući “katapult” prednjim sedištima koji ostavljaju dovoljno prostora. Osećaj prostranosti dolazi pre svega zbog visine kabine i velikog vetrobrana koji je izraženo nagnut. Tek onda shvatite da je kabina vrlo široka, tako da u automobil mogu da se smeste i korpulentni ljudi.

Slična je priča i sa prostorom na zadnjoj klupi. Ako se vozač i saputnik pomere napred, ostaće dovoljno mesta za kraću vožnju dva odrasla putnika. Kutijasti oblik karoserije je obezbedio i dovoljnu unutrašnju visinu, tako da ljudi prosečne građe na zadnjoj klupi mogu da se smeste sasvim komforno. U skladu sa dimenzijama karoserije, prtljažnik je relativno skroman, ima zapreminu od 170 litara, što znači da je dovoljan za lagani šoping. Ako vam zatreba više prostora, obaranjem zadnje klupe oslobodićete 665 litara korisnog prostora.

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Hečbek A segmenta je vrlo ubedljivo i kvalitetno napravljen

Uz kratko međuosovinsko rastojanje, ovaj automobilčić je kao poručen za vijuganje. Iako se karoserija malo naginje, automobil munjevito menja pravac i vrlo spremno i precizno prati komande upravljača. “Adam” je dobro izbalansiran, pa na granici prijanjanja auto blago iskliza sa sva točka, bez naglih reakcija.

Upravljač ima oko dva kruga od jedne do druge krajnje tačke i vrlo je direktan. Servo ojačivač u “siti” modu je jak, tako da je upravljač toliko lak da se može bukvalno obrtati malim prstom. Ovo je idealno za gradsku gužvu. Idealno bi bilo da je ogibljenje za nijansu mekše i da bolje upija udarne rupe i uzastopne neravnine. Ovako po našem kolovozi mali “Opel” ume da se trza i skakuće.

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Kabina vrlo široka, tako da u automobil mogu da se smeste i korpulentni ljudi

Stari dobri benzinac od 1,2 litra, snage 70 “konja” je najskromniji u ponudi. Dovoljno je elastičan za vožnju po gradu, čak i kada je auto natovaren, dok je za iole dobre performanse na otvorenom drumu potrebno držati pun gas i terati motor u visoke obrtaje. Iznenađujuće, motor vam se neće osvetiti velikom potrošnjom.

Prosek na našem testu iznosio je 7,1 litar benzina, uz napomenu da je veći deo testa automobil proveo u gradskoj vožnji. Na otvorenom putu potrošnja pada na 5,5 litara, pri konstantnih 120 km/h, “adam” troši 6,3 litra, dok u gradu potrošnja varira između 6,8 i osam litara.
Ivan Katunac

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Za svakoga po nešto
Uz brojne pakete opreme i dodatne opreme, fabrika kaže da praktično neće postojati dva identična “Adama”. Za početak, možete da birate karakter automobila. U zavisnosti od kombinacije boja i ukrasa, kao i materijala možete izabrati jedan od mnogih “personalitija” vašeg auta, “anlimitid”, “džem”, “glem” i “slem”, “S”, “roks”, “roks anlimitid” i “roks S”. Svaki od njih ima bar još jedan stepen personalizacije. Tu su i dvanaest osnovnih boja koje mogu da se kombinuju sa jednom od tri boje krova.

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Opel Adam 1,2 Ecotec Jam
Motor: zapremina 1229 ccm, snaga 51 kW (70 KS) pri 5600 o/min, maks. obrtni moment 115 Nm pri 4000, menjač manuelni petostepeni
Dimenzije: 3700/1805/1485 mm, međuosovinsko rastojanje 2310 mm, prtljažnik 170/665 l, rezervoar 38 l, masa 1086 kg, pneumatici 195/55 R16
Performanse: maks. brzina 165 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 14,9 s, potrošnja 4,3/5,3/7,2 l/100 km, emisija CO2 125 g/km

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

Oprema
Standard: ESP, TCS, ABS, EBD, BAS, šest vazdušnih jastuka, manuelni klima uređaj, električni pokretači prozora, tempomat, kožom obložen multifunkcionalni upravljač podesiv po visini i dubini, radio CD MP3 sa blutut i USB konekcijom, pet zvučnika, putni računar, svetla za maglu napred i nazad, alu-felne 16 inča, vozačevo sedište podesivo po visini.

Auto magazin Srbija Opel Adam 1,2 Ecotec Jam test review 2016

 

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Testovi

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

Vaša email adresa neće biti nigde javno dostupna ostalim posetiocima sajta.
Obavezna polja su obeležena *

Komentari

preuzmite auto magazin za android

vaši Komentari

Ima opel insigniju poja vio se kvar na istrumental tabli lampice se pale i gase [...]

zato se uostalom otavlja depozit kod agencije. [...]

Obaveza onog ko iznajmljuje vozilo postoji. [...]

Pa nije to baš tako u rent-a caru. Korisnik rent a car usluge ima i [...]

Super je ko moze da priusti sebi novo vozilo, ipak oni koji ne mogu tu [...]

Ja imao DAK-A.110kmh ni više ni manje na autoputu,malo bučno ali bože moj. Za opkladu [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »