Kia je predstavila drugu generaciju modela Seltos, svetski uspešnog subkompaktnog SUV-a ovog proizvođača. Model je temeljno redizajniran i kombinuje tipične SUV dizajnerske elemente sa praktičnim funkcijama. Cilj unapređenja bio je da se poveća udobnost vožnje, poboljša praktičnost u svakodnevnom korišćenju i ojača globalno prisustvo modela.
Novi Seltos je dug 4.430 mm, širok 1.830 mm i visok 1.600 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2.690 mm, što bi trebalo da omogući prostranu unutrašnjost. Time je Seltos nešto duži od novog VW T-Roca (4,37 metara) i aktuelnog Kia XCeeda (4,39 metara). Da li bi trebalo da ga zameni, za sada još nije poznato.
Prednji deo dobio je širu masku hladnjaka sa Kia „Star Map“ osvetljenjem i dinamičnu svetlosnu sekvencu dobrodošlice, dok su kvake na vratima uvučene u karoseriju. Bočna linija naglašena je dijagonalnim karakter linijama, „lebdećom“ linijom krova i izraženim ramenima.
Pozadi, zadnja svetla se vertikalno protežu preko poklopca prtljažnika kako bi vizuelno proširila vozilo. Verzija X-Line dobija tamne metalne detalje i ojačane zaštitne elemente podvozja, dok GT-Line donosi sportske akcente u boji karoserije. Na svetskoj premijeri prikazane su boje Iceberg Green, Gravity Gray i mat Magma Red; ove boje neće biti dostupne u Evropi.
Unutrašnjost Seltosa dobila je nisko i horizontalno oblikovanu komandnu tablu radi bolje preglednosti prema napred. Shift-by-Wire sistem na upravljačkoj osovini oslobađa dodatni prostor na središnjoj konzoli. Oprema obuhvata panoramski krov, ambijentalno osvetljenje sa 64 podesive nijanse, podesiva zadnja sedišta sa nagibom do 24 stepena, kao i premijum audio-sisteme Harman Kardon i Bose, koji takođe nisu dostupni u Evropi. Uz to, integrisane su i digitalne opcije personalizacije preko Kia Connect Store platforme.
Zapremina prtljažnika je 536 litara prema VDA standardu, uz policu duplog dna. Sistem AddGear omogućava dodavanje modularnih rešenja za odlaganje.
Vozilo je zasnovano na Kia K3 platformi. Ponuda motora uključuje 1,6-litarski T-GDI turbobenzinac sa 180 KS i 265 Nm, uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem ili 7-stepenim dvostrukim kvačilom; zatim 1,6-litarski T-GDI sa 193 KS i 265 Nm uz 8-stepeni automatski menjač; kao i 2,0-litarski atmosferski benzinski motor sa 149 KS i 179 Nm, fokusiran na efikasnost, koji se u Evropi neće nuditi.
Opcioni su pogon na sve točkove sa zadnjom multilink osovinom i Terrain Mode modovima za sneg, blato i pesak. Sistem Drive Mode Select (Eco, Normal, Sport) prilagođava ponašanje vozila različitim uslovima. Hibridna verzija stiže 2026. godine i donosi Vehicle-to-Load funkciju i Kia Smart Regenerative Braking System 3.0.
Bezbednosna oprema uključuje, između ostalog: Highway Driving Assist 2, Lane Following Assist 2, Forward Collision-Avoidance Assist 2, Safe Exit Warning, Surround View Monitor, Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse, kao i Parking Distance Warning napred, sa strane i pozadi. Head-Up displej projektuje važne informacije na šoferšajbnu. Za upravljanje su dostupni 12,3-inčni panoramski displej, glasovni asistent zasnovan na veštačkoj inteligenciji, OTA (over-the-air) ažuriranja i Digital Key 2.
Globalna proizvodnja počinje u decembru 2025. u Indiji, nakon čega slede tržišta Koreje, Severne Amerike, Evrope i Kine tokom 2026.
