Auto magazin

Kako su nastali automatski menjači?

Kako su nastali automatski menjači?
26.02.2017.

Ideja o automatskom menjaču u automobilu se javila vrlo rano, još početkom dvadesetih godina prošlog veka. Prvi automatski menjač patentiran je još 1923. godine, a u radu je koristio vodenu paru.

auto magazin automatski menjač automatic

Ručica menjača hibridne tojote prijus

Na žalost, pokazao se kao komplikovan i neefikasan, pa su vozači morali da čekaju još desetak godina kako bi se pojavio prvi automatski menjač koji je u radu koristio hidrauličnu tečnost.

Prvi automatski menjač u serijsku proizvodnju je uveo General Motors 1940. godine sa komercijalnim nazivom “hidra matik”. Koncept je naišao na odličan prijem, naročito na tržištu SAD. Prvi automatski menjači su imali samo tri stepena prenosa, a pojedini proizvođači su se zadovoljavali uređajima sa smo dve brzine.

auto magazin automatski menjač automatic

Planetarni menjač

Jedna od prvih stvari koje je vlada SAD-a standardizovala je red po kojem su poređani načini rada na ručici menjača. Čuveni “PRND” raspored je propisan zakonom kako bi se sprečilo samovoljno i različito ređanje od modela do modela, što bi svakako moglo da dovede do opasnosti prilikom prelaska vozača iz jednog u drugačiji model automobila.

Zbog korišćenja hidraulike pod pritiskom i konvertora obrtnog momenta, automatski menjači su se pokazali kao manje efikasni od manuelnih. Pružali su slabije performanse i imali su veću potrošnju goriva.

auto magazin automatski menjač automatic

Propisom standardizovani raspored na ručici automatskog menjača

Tek u poslednjih desetak godina, usavršavanjem mehanizma i upotrebom elektronike za regulisanje promene stepena prenosa, automatski menjači su dostigli, pa čak i prestigli manuelne.

Inženjeri su se decenijama trudili da usavrše automatike, pa je čak napravljeno i nekoliko potpuno drugačijih konstrukcija, poput transmisije sa kontinualnom promenom stepena prenosa (CVT), ili poluautomatskog menjača.

auto magazin automatski menjač automatic

Konvertor obrtnog momenta automatskog menjača

Standardni automatik
Osnovni deo standardnog automatika je konvertor obrtnog momenta koji služi da poveže motor i menjač. U osnovi, to su dve turbine potopljene u hidrauličnu tečnost preko koje jedna turbina pokreće drugu.

auto magazin automatski menjač automatic

Noviji modeli imaju blokadu kako bi se neutralisali gubici prilikom konstantne brzine. Sam menjač sadrži planetarne zupčanike pojedinih stepeni prenosa koji se puštaju u rad pomoću kvačila koje kontroliše centrifugalni kontroler.

auto magazin automatski menjač automatic

Kako radi CVT?
U osnovi, menjač sa kontinualno promenljivim prenosnim odnosima je vrlo jednostavan. Sastoji se od dve špulne koje mogu da menjaju svoj prečnik i od jednog kiša koji ih povezuje. Smanjenjem prečnika jedne i povećanjem prečnika druge špulne menja se prenosni odnos i to kontinualno, bez trzaja.

auto magazin automatski menjač automatic

Fordov CVT menjač

Prednost CVT-a u odnosu na klasični automatik je to što ima mnogo manje mehaničkih gubitaka u radu. Takođe, CVT radi tako što drži motor na konstantnim obrtajima, dok automobil ubrzava promenom stepena prenosa. Rad na konstantim obrtajima je najefikasniji, zbog čega je potrošnja goriva smanjena, čak i u odnosu na manuelni menjač.

auto magazin automatski menjač automatic

Volksvagenov DSG menjač

Polu-automatici
Po definiciji, poluautomatski menjač koristi menjačku kutiju manuelanog menjača, dok rad kvačila i promenu stepena prenosa vrši elektro-magnetni uređaj. Vremenom, poluautomatski menjač je usavršen, pa je sada u opticaju uređaj sa dve osovine i dva kvačila. Parni stepeni prenosa su na jednoj, a neparni na drugoj osovini, pa je promena stepena prenosa naviše i naniže primetno brža i uglađenija u odnosu na prethodna rešenja.

auto magazin automatski menjač automatic

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Tehnika

Sli ni tekstovi

5 komentara

  1. MMS auto
    MMS auto July 12, 12:19

    automatici imaju toliko prednosti, pitanje je zasto ih nema više na našim i evropskim putevima? Možda je razlog cena?

    Reply to this comment
  2. UniRent
    UniRent July 17, 10:19

    Kod nas su u velikoj vecini automobili sa manuelnim menjacem kako se blizimo ulasku u EU broj automobila sa automaskim menjacima ce rasti.

    Reply to this comment
  3. Davor
    Davor July 20, 13:56

    Evo ja sam jako oduševljeni bio dok sam vidio 1999 prvi puta kod frenda u autu BMW 530 D automatski mjenjač do tad nisam imao pojima za automatiku,i mogu kazat da sam iznenađen bio tad tim mjenjačem bez kuplunga,i sad me sve više impresioniraju automatiki

    Reply to this comment
  4. Vasilije
    Vasilije September 08, 11:05

    postovanje. Ja sam skoro uzeo mercedes A klase dizel sa poluautomatskim menjacem (znaci sve isto ima 5 brzina i salta se samo sto nema kvacilo-kuplung) i prvi put sam imao susret sa tom vrstom prenosa brzina. Vrlo je malo informacija na internetu o toj vrsti menjaca. nista ni koje su mane ni kako pravilno voziti. da li neko ima vise iskustva ili neku stranicu gdje mogu vise da se informisem

    Reply to this comment
  5. Menadzer rent a car
    Menadzer rent a car November 14, 11:29

    Automatski menjači imaju svoj program menjanja brzina i ne može da dođe do opterećenja motora, dok kod manuelnih manjača nepažljivi i neiskusni vozači drže motor u suviše niskim obrtajima.

    Reply to this comment

Napišite komentar

Vaša email adresa neće biti nigde javno dostupna ostalim posetiocima sajta.
Obavezna polja su obeležena *

Komentari

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Hvala na odgovoru :) Da ta tendencija da se dizeli izacuju postoji već par godina. Mislim [...]

Skuplje je održavanje za dizelaše, potencijalno imaju više problema jer su sistemi ubrizgavanja goriva projektovani [...]

Da to znam, ali da li je to ekologija ili takse/benefiti ? [...]

U Evropi je sve manje zainteresovanih za dizelaše... [...]

Izuzetno lep auto.Puno opreme. [...]

Konačno lepa toyota [...]

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »