Ekskluzivno: nova Toyota Prius

Četvrta generacija "tojote prijus" je pred nama. Dizajnirana je tako da u startu bude prepoznatljiva kao neobičan i futuristički automobil. U odnosu na prethodnika novi model je deset posto štedljiviji

Nakon dugog iščekivanja, Tojota je predstavila potpuno novi “prijus” ( Toyota Prius ). Prvi serijski model sa hibridnim pogonom pojavio se 2001. godine i predstavljao je pravu revoliciju svojom pionirskim poduhvatom korišćenja elektro-motora i benzinca.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Pred nama je četvrta generacija a “prijus” je i dalje sinonim za hibridne modele iako je danas većina proizvođača u svoj proizvodni program uvela i ovu vrstu ekološkog pogona.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Dizajn nećemo previše komentarisati ali možemo da kažemo da je neobičan. U samom startu, dizajneri prijusa su još pre 15 godina imali ideju da bi ovako avangardan automobil u pogledu tehnike trebalo i da izgleda u skladu sa svojim dostugnućima.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Čini se da je i danas tako, s tim što je kao očigledna inspiracija za dizajn “prijusa” poslužila “tojota mirai”, inače prvi serijski automobil sa pogonom na vodonik. Pogledajte i sami fotografiju ispod i uverite se u sličnosti ova dva modela.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Novi “prijus” je konstruisan na novoj Tojotinoj globalnoj arhitekturi (Toyota New Global Architecture – TNGA) koja je donela brojna unapređenja u odnosu na prethodni model. Na primer, šasija je 60 posto čvršća a centar mase je spušten u cilju poboljšanja stabilnosti i generalno voznih karakteristika.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Sve to, je između ostalog, postignuto niže postavljanom motoru. Tojota za sada nije iznela nikakve podatke o pogonskom sistemu, osim što je nagovešteno da će potrošnja biti smanjena za deset posto, dok je efikasnost u smislu toplotnih gubitaka poboljšana za 40 posto.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Za “prijus” četvrte generacije su razvijene potpuno nove nikl-metal-hidridne baterije, dakle u istoj tehnologiji kao i do sada. Ipak, njihove dimenzije su smanjene sa povećanim performansama punjenja.

auto magazin srbija toyota prius 2016

U odnosu na prethodnika, “prijus” je duži za 60 milimetara, širi je za 15 i niži za 20 milimetara. Povećane mere su direktno uticale na veći komfor u kabini ali i na povećanje prtljažnika.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Novo ogibljenje je projektovano tako da vozač dobija više informacija o podlozi na upravljaču a ugrađeni su i brojni bezbednosni sistemi kao što je automatsko kočenje u cilju izbegavanja ili ublažavanja posledica sudara, automatska duga svetla i čitanje saobraćajnih znakova.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Komandna tabla je projektovana tako da bude u skladu sa enterijerima “prijusa” prethodnih generacija. Dakle, haj-tek avangarda sa akcentom na funkcionalnosti. Nadamo se da će ovaj put biti više meke plastike, mada su dizajneri preuzeli i neke ideje sa najmanje Tojote – “ago”.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Konkretno, centralna konzola je napravljena od bele sjajne plastike po ugledu na ovaj mali gradski auto. Time je napravljen pokušaj da se unese dodatna vedrina uz futurističku komandnu tablu.

auto magazin srbija toyota prius 2016

Prodaja bi trebalo da startuje već krajem ove godine, s tim što će prvo početi kod kuće – u Japanu a zatim i na svim ostalim tržištima.

auto magazin srbija toyota prius 2016

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring