Bitka za nova goriva koja pokreću automobile vodi se decenijama. Vodonik je oduvek bio u žiži interesovanja konstruktora, kao gorivo koje može da pruži performanse i ekonomičnost uporediv sa konvencionalnim gorivima. Veliki problem sa vodonikom je što je vrlo komplikovan za skladištenje u automobilu. Zahtevao teške rezervoare i nisku temperaturu. Takođe, performanse tih automobila nisu bile adekvatne.
Nakon dvadeset godina razvoja, Tojota je uvela u serijsku proizvodnju prvi automobil na svetu koji koristi vodonik kao pogonsko gorivo. Iza jedne naizgled mirne vesti krije se revolucija! “Mirai” se trenutno prodaje na tržištu Azije, a već 2015. godine dolazi u Evropu. Da bi postigli tako nešto, Tojotini stručnjaci su neke stvari postavili na nekonvencionalan način. Za početak, oni su iz kombinacije u potpunosti izbacili motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Vodonik se koristi u gorivoj ćeliji kako bi se pravila električna energija. Ona pokreće relativno standardan ostatak električne pogonske grupe.
Dve boce za vodonik koje drže gas pod pritiskom od 700 bara nalaze se ispod poda vozila. U prednjem delu je goriva ćelija i ostatak sistema električnog vozila. Punjenje goriva je lako i traje svega tri minuta, što znači da je “mirai” prvi potpuno upotrebljivi električni auto na svetu.
Zahvaljujući pažljivo kreiranom pogonskom sistemu, “tojota mirai” je limuzina sa četvora vrata i prostranim prtljažnikom koji je u potpunosti uporediva sa današnjim klasičnim automobilima. Tojota sigurno nije srljala na tržiše, odnosno kompanija je sigurna da će broj stanica na kojima ćete moći da natočite vodonik biti u porastu u narednim godinama, jer pre svega od toga zavisi budućnost vodonočnih automobila. Budućnost je stigla, bravo Tojota.