Kada je prikazana redizajnirana Škoda Octavia, ljubitelji su se prilično zabrinuli jer nije pomenut pogon na sva četiri točka. Ova verzija je izuzetno popularna kod onih koji jednostavno ne žele SUV a potreban im je prostran auto sa kojim ne moraju da brinu na strmim i klizavim usponima.
Sada je Škoda vratila 4×4 pogon u popularni model. Do sada se isporučivao uz najsnažnije dizel i benzinske motore, ali i uz 2,0 TDI od 150 KS. Ovaj put, kako stvari stoje, moći će da se kupi samo uz 2,0 TSI. Lepa vest je da je pojačan sa 190 na 204 konjske snage. Isključivo je u kombinaciji sa sedmostepenim DSG menjačem.
Octavia 4×4 hečbek ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,6 sekundi, dok karavan postiže sprint za 6,7 sekundi. Obe varijante imaju maksimalnu brzinu od 228 km/h.
Pogonom na sve točkove upravlja elektrohidraulički kontrolisana međuosovinska višelamelasta spojnica, podržana senzorima koji kontinuirano prate uslove vožnje. Upravljačka jedinica izračunava i primenjuje optimalnu raspodelu snage, dopuštajući da se do 100% obrtnog momenta preusmeri na zadnju osovinu u idealnim uslovima. Ako svi točkovi imaju jednako prijanjanje, međuosovinska spojnica raspodeljuje obrtni moment do najviše 50:50 između prednje i zadnje osovine. Prenos obrtnog momenta između osovina dodatno je optimizovan elektroničkim sistemima EDS i XDS.
Napredna multi-link zadnja osovina osigurava preciznu kontrolu točkova, poboljšavajući upravljanje, sigurnost i udobnost vožnje. Sistem pogona na sve točkove takođe povećava kapacitet vuče do 1.900 kg za prikolicu s kočnicama.
Octavia 4×4 dostupna je sa Essence, Selection Loft, Lodge, Lounge, Suite i Sportline Design Selection paketima opreme. Narudžbine kupaca su sada otvorene, a isporuke počinju u narednim nedeljama.
