Od 112 do 325 KS za 50 godina. To je priča o Volkswagen Golfu GTI, najsportskijoj inkarnaciji nemačkog kompakta (zanemarujući različite R verzije). Između su nastali bezbrojni koncepti, modifikovani i estetski i mehanički. Stilske vežbe rođene iz zabave, među kojima se, dizajnerski i tehnički izdvaja Volkswagen Golf GTI W12-650.
Reč je o preterivanju iz 2007. godine, predstavljenom na GTI Treffen-u, okupljanju koje već godinama sabira sve sportske Volkswagen modele. Te godine proizvođač je odlučio da šokira kao nikada ranije, izvezavši na binu ekstremni Golf GTI, sposoban da sakrije Bentley W12 motor.
Sve pozadi
Prvo pitanje: gde smestiti šestolitarski W12 sa 12 cilindara u kompakt dug 4,2 metra? Ispod prednje haube nema dovoljno prostora. Rešenje: uklanja se zadnja klupa, a na njeno mesto postavlja se motor, koji praktično zauzima svaki centimetar prtljažnika. Impresivno i za gledanje i za slušanje.
Tako Volkswagen Golf GTI W12-650 postaje striktno dvosed i, za razliku od serijskih verzija, ima isključivo zadnji pogon. Uostalom, ne postoji diferencijal koji bi mogao da podnese 650 KS i 750 Nm obrtnog momenta na podlogu. Snagom upravlja automatski Tiptronic menjač preuzet iz Volkswagena Phaeton, modifikovan za ovu priliku, pri čemu su prva i druga brzina ograničene na 60% snage W12 motora, koji tek od treće brzine može da eksplodira u punom sjaju. Rezultat: Golf GTI sa maksimalnih 325 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi.
Pored motora smeštenog tamo gde su druge Golf verzije imale zadnja sedišta, Golf W12 se prepoznaje po izrazito agresivnom izgledu: sniženo ogibljenje, posebni aerodinamički dodaci, zadnji difuzor, dva para (100% pravih) izduvnih cevi, dodatni usisnici vazduha, novo zadnje krilo, redizajnirani zadnji stubovi radi boljeg hlađenja, prednje kočnice preuzete sa Audija RS4 tog vremena, dok su zadnje pozajmljene sa Lamborghinija Gallardo, kao i sportska sedišta.
Golf ekstreman u svakom smislu, rođen u beloj boji, a nedavno presvučen u crveno, kako bi se na najbolji način proslavilo 50 godina modela Volkswagen Golf GTI. Monstruozno monumentalan u svojih 4,2 metra dužine. A tek zvuk: Golf GTI W12 zvuči kao čudo.
E, stručnjaci 🤕. Ne postoji W motor. Može biti V
Sta li ce reci iz agencije za bezbednost saobracaja Srbije??? Ima li homologaciju?
Hoce li ga ispitati strucnjaci u Srbiji , pa onda na tehnicki?
Zorane, nemoj da se pravis pametan ako ne znas. VW je pravio W12 motor od 2001. do 2024.
Tri reda po cetiri cilindra .