Auto magazin

Alfa Romeo 33 Stradale omaž prošlim vremenima

Alfa Romeo 33 Stradale omaž prošlim vremenima
04.09.2023.

Smatran jednim od najlepših automobila svih vremena, Alfa Romeo Tipo 33 i njegova verzija za ulicu, 33 Stradale, inspirisali su najnoviji superautomobil kompanije Alfa Romeo.

Novi model 33 Stradale, moderna interpretacija klasičnog automobila, dostupan je sa twin-turbo V6 motorom ili potpuno električnim pogonskim sklopom.

Alfa Romeo 33 Stradale

Oba modela će pružiti maksimalnu brzinu od 333 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde, prema tvrdnjama Alfa Romea.

Detalji o električnom modelu su ograničeni, ali se zna da će isporučivati 750 konjskih snaga i WLTP domet od 450 kilometara.

Alfa Romeo 33 Stradale

S druge strane, twin-turbo V6 motor će imati 620 konjskih snaga – isto kao i Maserati MC20, sa kojim Alfa Romeo deli veći deo svoje mehanike, uključujući komponente šasije.

Ta snaga će se prenositi na točkove putem osmostepenog dvostrukog menjača i elektronski kontrolisanog diferencijala sa ograničenim proklizavanjem.

Alfa Romeo 33 Stradale

Osim toga, Alfa Romeo 33 Stradale će imati dvostruku aktivnu suspenziju koja može podići prednji deo kako bi prevazišao prepreke na putu.

Ogibljenje je povezano sa polušasijom i monokok karbonskom konstrukcijom koja obećava lakoću i čvrstinu.

Alfa Romeo 33 Stradale

Karbonski krov sa aluminijumskim elementima je iskombinovan sa vratima koja se otvaraju na gore.

Da bi se očuvala mala masa, okviri prozora su napravljeni od karbonskih vlakana, a paneli karoserije od polikarbonata.

Alfa Romeo 33 Stradale

Po ugledu na slavne pretke, novi 33 Stradale će imati ozbiljne sportske kvalitete. Testiranja se sprovode na stazi u Baloku u Italiji, uz pomoć vozača iz Formule 1, Valtteri Bottasa.

Dva moda vožnje će omogućiti da vozači zaista iskoriste 33 Stradale. Prvi, Strada (za ulicu), čini automobil što udobnijim i tišim, osim ako ga ne poterate preko 5.000 obrtaja u minutu.

Alfa Romeo 33 Stradale

U Pista (staza) modu, klapna izduvnog sistema se u potpunosti otvara kako bi vozačima pružila čist zvuk motora.

Nožne komande postaju osetljivije, a ogibljenje se zateže kako bi se prioritet dao upravljanju umesto udobnosti.

Alfa Romeo 33 Stradale

U najagresivnijem režimu, Brembo električni sistem za kočenje može zaustaviti automobil od 100 km/h do stanja mirovanja za samo 33 metra.

S druge strane, kontrola lansiranja je dostupna putem Quadrifoglio dugmeta, koje se nalazi na centralnoj konzoli.

Alfa Romeo 33 Stradale

Za razliku od većine modernih automobila, Alfa Romeo je odlučila da ne stavi Quadrifoglio dugme, niti bilo kakva druga dugmad na upravljač.

Upravljač je jednostavan i čist, namenjen isključivo za upravljanje autom.

Alfa Romeo 33 Stradale

Da bi pronašla mesta za ostala neophodna dugmad, Alfa Romeo se oslanjala na centralnu konzolu i, inspirisana avijacijom, na Alcántara presvučen krov.

Tvrdi se da su instrument tabla i centralna konzola takođe inspirisani avionima, a u kabini su korišćeni aluminijum, karbon i koža kako bi se 33 Stradaleu dao svrsishodan, agresivan, ali i luksuzan osećaj.

Alfa Romeo 33 Stradale

Spolja, retro izgled je oblikovan da ne samo da izgleda dobro, već i da omogući koeficijent aerodinamike od 0,375 i da proizvede potisnu silu bez pomoći aktivnih aerodinamičkih elemenata.

Ograničen na samo 33 primerka, 33 Stradale je dostupan u varijantama Tributo i Alfa Corse. Zapravo, bio je dostupan, jer su svi primerci već prodati.

Alfa Romeo 33 Stradale

Kupcima je data prilika da ga prilagode do najmanjih detalja putem novog tima za individualne narudžbine kompanije Alfa Romeo, “Bottega”, što znači da nijedan primerak neće biti potpuno identičan.

Alfa Romeo 33 Stradale

Interesantno je da je Alfa Romeo pojasnila da dostupnost 33 Stradale nije ograničena samo na Evropu.

Neke primerke su zaista prodali i u Severnoj Americi i drugim regionima. Međutim, kompanija nije objavila specifične brojke kupaca za svaku regiju.

Alfa Romeo 33 Stradale

Proizvodnja svakog primerka će biti poverena majstorima za karoseriju u Carrozzeria Touring Superleggera. Cene nisu saopštene, ali procene sugerišu da svaki primerak košta više od milion evra.

Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Najnovije Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

vaši Komentari

Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]

Super je auto, samo malo moze da predje [...]

Čuveni italijanski dizajn iz prošlog veka kockastih vozila. Iako naspram današnjih dizajna deluju staro i [...]

Ovo je jedno od onih vozila koja osim vrhunskih performasi sa lakoćom nosi svoj šarm, [...]

Bolji je Opel Grandland 2.0 d 2019 g. [...]

Kinezi imaju čudna imena kao i čudan izgled svojih vozila, ali ih to ne sprečava [...]