Alfa Romeo 4C Spider

Najdostupniji super-auto
Nije prošlo mnogo vremena od kako smo prvi put u Ženevi na sajmu videli "alfu 4C". Pred nama je spajder verzija, koja je po svojim karakteristikama najbliža super-automobilima bez krova

Prvi put kada smo videli “alfu 4C” na Salonu automobila u Ženevi, pomislili smo da je to još jedan model baziran na mehaničkoj platformi “fijat punta”. Međutim, pored automobila je stajao nesvakidašnji prizor – neki bi to nazvali šasijom, neki bezbednosnom ćelijom a neki jednostavno – konstrukcijom. Sudeći po navali nepismenih i nestručnih prevodilaca u našim medijima, ne bi nas čudilo da sveže svršeni lingvista engleski naziv Carbon Fiber Tub prevede kao karbonsku kadu.

“Alfa 4C” je zapravo jedan od retkih modela iz masovne proizvodnje sa konstrukcijom pravih trkačkih bolida. Osnovna konstrukcija od ugljenih vlakana je omogućila ne samo vrhunske vozne karakteristike i upravljanje zbog svoje male mase i čvrstine, već i solidnu bezbednost putnika zahvaljujući specijalnim prednjim i zadnjim zonama, takozvanim kreš boksovima čiji je zadatak da upiju silu udara u slučaju nesreće. Motor je smešten pozadi i pričvršćen je uz pomoć aluminijumskog rama kao i elementi ogibljenja. Naravno, pokreće zadnje točkove.

[ot-caption title=”Mala masa, velika snaga, motor smešten pozadi i zadnji pogon” url=”https://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/140304_AR_4C_Spider_04.jpg”]

Spajder verzija, odnosno “4C” bez krova je donela dodatnu dozu atrakcije ali i kompromisa, pre svega u pogledu mase automobila. Dok je osnovni kupe težak svega 895 kg (za evropsko tržište), specijalna ojačanja koje je propisao zakon su dovela do povećanja mase za 60 kilograma. Ipak, konstruktori su se potrudili pa su proširili primenu ugljenih vlakana na stabilizatore, spojlere i okvir vetrobrana. Sama karoserija je napravljena od kompozitnih materijala.

Motor nije promenjen – 1750 kubika, jedna trubina i 240 “konja” pri 6000 o/min sa 350 njutn-metara obrtnog momenta. Ubrzanja su ostala nepromenjena – iz stanja mirovanja do “stotke” “alfa 4C spajder” ubrzava za impresivnih 4,5 sekunde. Maksimalna brzina je oko 260 km/h.

[ot-caption title=”Drugo ime za radost na točkovima – Alfa 4C Spider” url=”https://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/03/140304_AR_4C_Spider_01.jpg”]

Komentari

POSTAVI ODGOVOR

molimo unesite svoj komentar
ovde unesite svoje ime

Povezani postovi

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

Dacia Spring