Pre 20 godina Gumpert Apollo izazvao je pravu senzaciju. Beskompromisni sportski automobil iz Nemačke obarao je rekorde na Nordšlajf stazi i više je ličio na prototip za trku 24 časa Le Mana sa registarskim tablicama nego na klasičan drumski automobil. Dve decenije kasnije, marka ovaj jubilej obeležava modelom koji deluje gotovo jednako radikalno.
Na Festivalu brzine u Gudvudu 2026. godine Apollo prvi put predstavlja serijski spreman model EVO. Prvi automobil namenjen kupcu nosi naziv „Caribbean Dragon“, jedan je od svega deset planiranih primeraka i i dalje se oslanja na nešto što danas deluje gotovo egzotičnije od karoserije izrađene od ugljeničnih vlakana – atmosferski V12 motor.
EVO nasleđuje beskompromisni Apollo Intensa Emozione i ostaje veran njegovoj filozofiji. Homologacija za javne puteve ovde nije prioritet, kao ni udobnost. Umesto toga, Apollo se fokusira na što manju masu, maksimalnu aerodinamiku i što neposredniji osećaj u vožnji.
Srce hiperautomobila je atmosferski V12 motor zapremine 6,3 litra koji razvija 800 KS i 765 Nm obrtnog momenta. Snaga se preko sekvencijalnog šestostepenog menjača prenosi na zadnje točkove. U kombinaciji sa suvom masom od svega 1.300 kilograma, to je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 335 km/h.
Osnovu automobila čini potpuno nova monokok konstrukcija od ugljeničnih vlakana. Sa masom od samo 165 kilograma, ova struktura je 15 odsto kruća i istovremeno 10 odsto lakša od one u modelu Apollo Intensa Emozione. Tu su i prednji i zadnji pomoćni ramovi od ugljeničnih vlakana, kao i posebne apsorpcione strukture izrađene od istog materijala.
Prvi EVO namenjen kupcu i izgledom jasno pokazuje da uzdržanost nije bila deo projekta. Sa brojnim krilima, vazdušnim kanalima i površinama od ugljeničnih vlakana, više podseća na futurističku mašinu nego na automobil koji su projektovali inženjeri. Pre izgleda kao jedna od onih potpuno preteranih igračaka koje deca po svaku cenu žele na kasi supermarketa. Samo što ovaj model razvija 800 KS i zaista postoji.
Takozvani Caribbean Dragon sastoji se od više od 75 pojedinačnih delova od ugljeničnih vlakana. Sam proces lakiranja trajao je više od 1.000 radnih sati. Prema navodima kompanije Apollo, ukupno osam slojeva laka obezbeđuje posebno dubok vizuelni efekat. Dominiraju bele i plave nijanse, koje vozilu daju gotovo skulpturalni karakter.
U skladu s tim, prvi primerak za kupca dobio je i specijalan izduvni sistem „Dragon Skin“. Izrađen je od titanijuma tehnologijom 3D štampe i nema klasične zavarene spojeve. Zbog visokih temperatura na trkačkoj stazi njegova površina vremenom menja izgled i poprima sve intenzivnije plave tonove.
I u kokpitu Apollo ostaje veran vidljivim površinama od ugljeničnih vlakana i CNC aluminijumskim komponentama. Dizajn je u potpunosti podređen automobilskom sportu. Monokok od ugljeničnih vlakana namerno je ostavljen vidljivim, a tu su i posebno izrađena školjkasta sedišta, kao i volan napravljen po meri. U prvom planu nije luksuz, već osećaj da sedite u izuzetno spektakularnoj trkačkoj mašini.
To što Apollo upravo u Gudvudu predstavlja EVO zajedno sa originalnim Gumpert Apollom i modelom Intensa Emozione nije slučajnost. Tako se rame uz rame nalaze tri generacije marke koja je oduvek više pažnje posvećivala vremenima po krugu nego razumu.
EVO upečatljivo pokazuje da Apollo i 2026. godine nastavlja da ide svojim putem. Dok se mnogi hiperautomobili danas oslanjaju na hibridnu tehnologiju, dodatnu električnu snagu i sve složeniju elektroniku, EVO ostaje posvećen velikoj radnoj zapremini, maloj masi i što neposrednijoj vezi između automobila i vozača.
Atmosferski V12 motor, 800 KS, masa od 1.300 kilograma i proizvodnja ograničena na svega deset primeraka, teško da će se tokom 2026. godine pojaviti nešto “nerazumnije” od ovoga. Upravo zato Apollo EVO danas deluje gotovo kao vrsta kojoj preti izumiranje…
