“Audi RS6 avant” je svakako jedan od najpoželjnijih među automobilima koji izgledaju porodično a performanse su im takve da mogu da “oduvaju” većinu super-automobila.
Nedavno je predstavljena pojačana verzija sa oznakom “performans”, tako da motor sada raspolaže sa 45 konjskih snaga više u odnosu na standardnu verziju.
Isti motor od 605 “konja” dobio je i “RS7 sportbek”. O ovoj pojačanoj V8 mašini zapremine 4,0 litre smo već pisali i to u modelu “S8 plus”.
Kao i kod “osmice”, snažni benzinac sa dve turbine omogućava ubrzanje iz stanja mirovanja do 100 km/h za svega 3,7 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena prenosnim odnosima menjača na 305 km/h.
“Performans” paket se ne odnosi samo na pojačanje motora, već i na izmene na karoseriji. One su, doduše, zaista minimalne i teško je primetiti razliku o u odnosu na standardni “RS6 avant” i “RS7 sportbek”.
Drugačiji je prednji spojler sa većim usisnicima vazduha sa maskom obojenom crnim lakom, a na zadnjem delu je još izraženiji difuzer. Na spisku opcionala nalaze se kožna “RS” sedišta sa alkantarom, detalji od ugljenih vlakana…
Ipak, najvažnije je to što su ova dva modela dobila doterani osmostepeni “tiptronik” menjač, adaptivno vazdušno ogibljenje, kao i opcionalni zadnji sportski diferencijal sa aktivnom distribucijom obrtnog momenta.
Za ova dva modela dizajnirani su jedinstveni točkovi prečnika 21 inč, sa pneumaticima dimenzija 285/30
R 21 za “RS6”, odnosno 275/30 R 21 za RS7. Karbon-keramičke kočnice se, takođe, doplaćuju.
Pri svemu tome, Audi je bio vrlo umeren sa cenom za ova dva modela – “RS6 avant performans” u Nemačkoj košta 117.000 evra, dok je “RS7 sportbek” nešto skuplji i za njega treba izdvojiti 121.700 evra. Kako i dolikuje poretku, najskuplji je pomenuti “S8 plus”, koji može da se nabavi po ceni koja počinje od 145.200 evra.