Auto magazin

Audi RS6 Avant i RS7 Sportback pojačani na 605 KS

Audi RS6 Avant i RS7 Sportback pojačani na 605 KS
16.11.2015.

“Audi RS6 avant” je svakako jedan od najpoželjnijih među automobilima koji izgledaju porodično a performanse su im takve da mogu da “oduvaju” većinu super-automobila.

Nedavno je predstavljena pojačana verzija sa oznakom “performans”, tako da motor sada raspolaže sa 45 konjskih snaga više u odnosu na standardnu verziju.

auto magazin srbija Audi RS6 Avant and RS7 Sportback performance

Isti motor od 605 “konja” dobio je i “RS7 sportbek”. O ovoj pojačanoj V8 mašini zapremine 4,0 litre smo već pisali i to u modelu “S8 plus”.

Kao i kod “osmice”, snažni benzinac sa dve turbine omogućava ubrzanje iz stanja mirovanja do 100 km/h za svega 3,7 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena prenosnim odnosima menjača na 305 km/h.

auto magazin srbija Audi RS6 Avant and RS7 Sportback performance

“Performans” paket se ne odnosi samo na pojačanje motora, već i na izmene na karoseriji. One su, doduše, zaista minimalne i teško je primetiti razliku o u odnosu na standardni “RS6 avant” i “RS7 sportbek”.

auto magazin srbija Audi RS6 Avant and RS7 Sportback performance

Drugačiji je prednji spojler sa većim usisnicima vazduha sa maskom obojenom crnim lakom, a na zadnjem delu je još izraženiji difuzer. Na spisku opcionala nalaze se kožna “RS” sedišta sa alkantarom, detalji od ugljenih vlakana…

auto magazin srbija Audi RS6 Avant and RS7 Sportback performance

Ipak, najvažnije je to što su ova dva modela dobila doterani osmostepeni “tiptronik” menjač, adaptivno vazdušno ogibljenje, kao i opcionalni zadnji sportski diferencijal sa aktivnom distribucijom obrtnog momenta.

Za ova dva modela dizajnirani su jedinstveni točkovi prečnika 21 inč, sa pneumaticima dimenzija 285/30
R 21 za “RS6”, odnosno 275/30 R 21 za RS7. Karbon-keramičke kočnice se, takođe, doplaćuju.

auto magazin srbija Audi RS6 Avant and RS7 Sportback performance

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Pri svemu tome, Audi je bio vrlo umeren sa cenom za ova dva modela – “RS6 avant performans” u Nemačkoj košta 117.000 evra, dok je “RS7 sportbek” nešto skuplji i za njega treba izdvojiti 121.700 evra. Kako i dolikuje poretku, najskuplji je pomenuti “S8 plus”, koji može da se nabavi po ceni koja počinje od 145.200 evra.[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/QSGxyqZIzPs”][/vc_column][/vc_row]

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Bolji je Opel Grandland 2.2 disel 177 ps [...]

Veoma hrabar dizajn. Deluje slatko, sigurno će imati dobar prijem kod hipstera, kojima treba za [...]

Pozdrav imam Nissan qashqai 1.6 diesel automatik 2017 god prešao 88000 kilometara koje ulje da [...]

Nekim vozačima ovakvi sistemi su itekako potrbni. Uspalvaju se u vožnji, pričaju, gube koncentraciju. Za [...]

Neka od ovih vozila, pre svega Mercedes i Golf kod nas se ne smatraju old [...]

oseća se povećano interesovanje za kamionetima. Nekima je potreban onaj prostor za teret, ko ide [...]

Preuzmite Auto magazin za android