Auto magazin predstavlja: novi Audi A4
Audi je predstavio potpuno novi "A4". Uz unapređene motore i sisteme bezbednosti, može da se pohvali još kvalitetnijim materijalima u kabini i poboljšanom mehanikom koja direktno utiče na povećanje komfora.
Nova generacija Audijeve “četvorke” je pred nama. Isti a drugačiji, napredniji i savršeniji. Već izaziva buru komentara u pogledu estetike. Mi nećemo komentarisati dizajn jer fotografije dovoljno govore.
Strateški posmatrano, Audi ima prilično konzervativnu ciljnu grupu koja ne želi da se njihov auto ističe nepotrebnim detaljima i kič elementima. Žele da se razlikuju od svih ostalih, ne samo u materijalnom smislu već i u pogledu estetike.
U odnosu na prethodnu generaciju auto ima povećane dimenzije ali smanjenu masu za 120 kilograma. Unutrašnjost takođe nudi povećan prostor za sve putnike, uz rekonstruisano opciono ambijentalno osvetljenje koje je veoma važno za stvaranje specifične atmosfere.
Audi naglašava da je kvalitet materijala u kabini podignut na još viši nivo, tako da i u tom pogledu ne sme da bude kompromisa. Zapremina prtljažnika iznosi 505 litara, što nije nabolji rezultat u klasi ali jeste među premijum konkurentima.
Zanimljivo je da će standard biti elektro-otvaranje prtljažnih vrata dok će se uz doplatu dobijati senzor kojim je dovoljno zamahnuti nogom ispod zadnjeg branika kako bi se otvorio gepek.
LED glavna svetla kao i “matriks LED” elementi će biti takođe na spisku opcija, uključujući i Bang & Olufsen ozvučenje.
“Audi A4” će u startu biti dostupan kao limuzina i karavan. Za nemačko tržište u ponudi će biti sedam motora snage od 150 do 272 KS.
Ponuda dizelaša počinje od poznatog ali unapređenog “2,0 TDI” motora od 150 “konja” koji može da se pohvali smanjenom emisijom štetnih gasova za 21 procenat. Isti motor će se proizvoditi i u verziji sa 190 KS i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Veliki novitet predstavlja “2,0 TFSI” turbo-benzinac sa 190 KS kome je drastično smanjena potrošnja zahvaljujući unapređenom sagorevanju. Njegov prosek iznosi 4,8 l/100 km. Najslabiji benzinac je “1,4 TFSI” sa 150 KS.
Vrhunac ponude benzinaca za sada predstavlja “2,0 TFSI” sa 252 KS, dok je u slučaju dizelaša top model “3,0 TDI” sa 218 i 272 KS u kombinaciji sa osmostepenim “tiptronik” menjačem.
Audi ne odustaje od alternativnih goriva, pa će kupci moći da poruče i “2,0 TFSI” na metan čija je snaga 170 “konja”.
Početak prodaje novog “audija A4” očekuje se na jesen.
Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?
Napišite komentar