BMW-ov iDrive debitovao je 2001. godine. Teško je poverovati da je prošlo već 24 godine od kada je ovaj, tada zbunjujući sistem, prvi put ugrađen u seriju 7 (E65). Od tada, tehnologija je značajno napredovala. Postala je veća, bolja, sofisticiranija i naprednija. Međutim, najnovija verzija, koju ovde vidimo, mogla bi da bude najvažnija do sada.
Najnoviji BMW-ov iDrive sistem ignoriše trend prema sve većim ekranima, odbacuje klasične instrument table i prebacuje mnogo više informacija na vetrobransko staklo, tako da vozač u svakom trenutku ima sve bitne podatke u vidnom polju.
BMW je ovu inovaciju nazvao “Panoramic Vision” i ona će postati standard u svim modelima iz nove generacije „Neue Klasse“, bez obzira na vrstu pogona.
“Panoramic Vision” u potpunosti se udaljava od konvencionalnog rasporeda kokpita u aktuelnim BMW modelima. Klasični instrumenti potpuno su izbačeni. Umesto njih, svi elementi se projektuju na jedinstveni ekran smešten na donjoj ivici vetrobranskog stakla, koji se prostire celom širinom – od levog do desnog A stuba. Ovaj koncept deluje poput Head-Up displeja, ali u naprednijoj formi.
Centralni multimedijalni ekran će i dalje postojati. Sada je u obliku paralelograma i funkcioniše putem dodira. Sve se upravlja preko BMW-ovog novog operativnog sistema baziranog na Androidu, nazvanog “Operating System X”. Ovaj sistem je ključan i za takozvani „Shy Tech“. Na primer, dugmići na volanu svetle samo kada su relevantni. Ako primite poziv, osvetliće se samo dugmad potrebna za prihvatanje ili odbijanje poziva. U ostalim slučajevima, dugmad ostaju nevidljiva, odnosno zatamnjena.
Neke promene su diskutabilne. Pošto vozač više ne mora da gleda kroz volan kako bi čitao instrumente, BMW je redizajnirao volan tako da izgleda kao da je okrenut naopako. Ovo zahteva privikavanje. S druge strane, pomeranje kontrola i prikaza u vidno polje vozača ima smisla, jer minimizira ometanja tokom vožnje.
Iako bismo voleli da vidimo više fizičkih tastera, treba imati na umu da je ovo i dalje koncept sistema. Kada „Panoramic Vision“ uđe u serijsku proizvodnju kasnije ove godine, videćemo detaljnije šta BMW planira za budućnost enterijera automobila.