BMW iX: San pretvoren u stvarnost
1
Nova stvarnost za BMW predstavljena je u vidu #NEXTGen 2020 koncepta, koji uključuje i isključivo električni SUV iX. Objedinio je najnovija rešenja iz oblasti elektrifikacije, povezivosti i autonomne vožnje
Dizajniran iznutra ka spolja, BMW iX je na prvom mestu zamišljen kao SUV koji će pružiti maksimalan komfor za putnike. Za sada je najnaprednije vozilo bavarskog proizvođača.
Na primer, u jedinici vremena obrađuje i do 20 puta više podataka sa senzora u odnosu na prethodnu generaciju BWM modela, a duplo više u odnosu na najnovije „bavarce“. Naravno, povezan je na 5G mrežu.
Po dimenzijama je sličan BMW-u X5 i X6. Praktično da nema detalja koji nije neobičan i koji se ne razlikuje u odnosu na konvencionalne automobile.
Dizajneri su imali minimalistički pristup, sa modnim detaljima poput kristalnog selektora multimedije i potenciometra za pojačavanje na središnjoj konzoli, ali i na komandama za podešavanje sedišta koje su smeštene u vratima.
Drvo eukaliptusa je prisutno svuda gde je to bilo moguće, dok su ostale površine tapacirane prevrnutom kožom. Ništa manje nisu atraktivni šestougaoni volan i zakrivljeni displeji na komandnoj i instrument tabli.
Za pogon su zadužena dva elektro-motora, sa ukupno 503 konjske snage, što je sasvim dovoljno da ubrzanje iz stanja mirovanja do „stotke“ bude kraće od pet sekundi.
Istovremeno, potrošnja struje je prilično niska i u proseku je 21 kilovat-čas na 100 kilometara prema WLTP standardima.
Ukupna autonomija bi trebalo da bude preko 600 kilometara sa jednim punjenjem. BMW iX omogućava snagu punjenja do 200 kilovata.
Pod tim okolnostima, baterija se za manje od 40 minuta puni od 10 do 80 posto kapaciteta. Ukoliko za punjenje imate samo deset minuta, to će biti dovoljno da pređete više 120 kilometara.
Ukoliko je auto prikačen na zidni punjač u privatnoj garaži od jedanaest kilovata, od potpune ispražnjenosti do 100 posto kapaciteta biće dovoljno manje od jedanaest sati.
Početak proizvodnje BMW-a iX planiran je za drugu polovinu 2021. godine. Stizaće iz fabrike u Dingolfingu u Nemačkoj.
Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?
Napišite komentar