Auto magazin

BMW prelazi na prednju pogon

BMW prelazi na prednju pogon
26.10.2013.

Ako je verovati glasinama koje dopiru iz Bavarske, BMW se uveliko priprema da napusti svoj tradicionalni pogon na zadnjim točkovima i pređe na prednju vuču! Time bi “palo” jedno od poslednjih “uporišta” tradicionalnog zadnjeg pogona u autoindustriji. Navodno bi budući roudster minhenskih konstruktora, sa pretpostavljenom oznakom “Z2”, trebao biti prvi BMW s prednjim pogonom. Kako će ovu, radikalnu promenu u konceptu prihvatiti večiti zaljubljenici u BMW automobile? Teško je pretpostaviti, budući da i među njima postoji raslojavanje na grupe koje su iz posve različitih razloga generacijski opredeljeni za BMW i nepopravljivo verni ovoj marki. Jedni su profi sportisti, drugi sportisti amateri, treći naprosto ljubitelji atraktivno-zabavne vožnje koju može da priušti samo zadnji pogon, četvrti posvećeni isključivo visokom standardu kvaliteta i pouzdanosti, za neke pete je BMW statusni simbol prestiža zajednice u kojoj žive i rade… Ukratko, nema sumnje da barem polovina, ako ne i više od polovine vernih kupaca BMW limuzina, uopšte neće obratiti pažnju i shvatiti razliku u načinu pogona novih serija, dok će među onima koji su “upućeniji”, veći deo iskazivati “neslaganje” sa prelaskom na prednju vuču na teoretsko-verbalnom nivou, dok će samo mali deo istinskih sportskih korisnika verovatno biti nezadovoljan. Do koje mere će biti ispoljeno njihovo nezadovoljstvo (napuštanjem marke i prelaskom na neku drugu ili ne), verovatno su u BMW-u već precizno istražili, budući da je sportski segment najjači reklamni adut kompanije.
S druge strane pak, jedan drugi koncepcijski “prelom” se već odigrao i čini se da je rezultirao komercijalnim domašajima i uprkos svim strahovanjima i iznad očekivanja: ubacivanje dizel motora u verzije namenjene čak za najprestižnija profesionalna sportska takmičenja. Štaviše, pokazalo se da su dizel motori, uz pomoć savremene elektronike i tehnologije, u stanju da u mnogo čemu prevaziđu benzinske motore. Otuda, slično potonjem, za očekivati je i da će BMW modeli s prednjom vučom veoma brzo iskazati svoje prednosti (uostalom, teško je pretpostaviti da je gro vodećih svetski konstruktorskih kuća, tek tako, “bez veze”, napustio koncept zadnje vuče i prešao na prednju!), nakon čega će čitav, istorijski gledano značajan, ali isto tako istorijski prevaziđen koncept zadnje vuče, neprimetno pasti u zaborav.

Komentari

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Svet

Slični tekstovi

Bez komentara

Tekst bez komentara

Ovaj tekst je bez komentara, da li želite da postavite prvi?

Napišite komentar

Napišite komentar

<

Komentari

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Danas nema auta bez klime, ne može da se rentira, ni da se proda, retki [...]

Nisam ljubitelj SUV modela. Stelvio je bio prvi SUV koji sam poželeo da imam, a [...]

Prelep i prema svim testovima kvalitetan premijum model. [...]

U električnim automobilima ovaj sistem radi malo drugačije, samo motori imaju ulogu u upravjanju, koordinišu [...]

PP aparati su zaknska obaveza ali koliko vozila ih ima? Možda 40% a i to [...]

O Miodragu mogu samo da kažem da je genije kada su u pitanju uređaji na [...]

Preuzmite Auto magazin za android