Auto magazin

Sve one tehnologije koje smo do skoro gledali samo na nivou prototipova polako počinju da postaju deo naše svakodnevice. Za to je zaslužan i BMW koji je započeo serijsku proizvodnju modela “BMX X5 xDrive40e”.

To je ujedno i prvi plag-in hibrid model bavarskog proizvođača bez “i” oznake. Kao prototipa mogli smo da ga vidimo 2013. godine na Salonu automobila u frankfurtu. Ovaj put, pred nama je serijska verzija i to u punom sjaju.

Za pogon su zaduženi 2,0 turbo-benzinac sa 245 “konja”, kao i elektro-motor koji generiše 113 KS. Menjač je osmostepeni “steptronik”. Ukupna snaga sistema je 313 “konja” i 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je dovoljno da “X5” iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrza za 6,8 sekundi. Maksimalna brzina je ograničena na 210 km/h.

Ukoliko se vozi samo na struju, maksimalna brzina je ograničena na 120 km/h a tom prilikom može da pređe ukupno 31 kilometar pre nego se baterije potpuno isprazne.

Prosečna potrošnja iznosi svega 3,3 l/100 km, dok je emisija ugljen-dioksida smanjena na neverovatnih 77 g/km. Baterije su smeštene ispod poda prtljažnika tako da nije narušen tovarni prostor čija zapremina iznosi 500 do 1720 litara.

Vreme potrebno za potpuno punjenje baterije iznosi 3 sata i 50 minut ukoliko se puni preko kućne mreže, odnosno 2 sata i 45 minuta ako se puni preko opcinog “BMW i Wallbox” punjača.

Proizvodnja će se obavljati u Spartanburg fabrici u Južnoj Karolini (SAD), zajedno sa standardnim “X5” modelom. Na istom mestu se proizvode još “X3”, “X4” i “X6” modeli.

Komentari