Novi vodeći model Dacije, Bigster, dobio je motor sa najvećom zapreminom u ponudi ove marke. Pogonska jedinica Hybrid 155, koja debituje u prvom vozilu Grupe Renault, biće pokretana novim benzinskim motorom zapremine 1,8 litara, koji je razvila kompanija Horse, deo Horse Powertrain-a, u kojoj su glavni akcionari francuska multinacionalna kompanija i Geely.
Rumunski SUV je prvo vozilo koje koristi motor u potpunosti razvijen od strane Horse-a, a dolazi direktno iz proizvodnih linija u Valjadolidu. Sa 107 KS, ovaj četvorocilindrični blok se kombinuje sa električnim motorom od 50 KS, čime ukupna snaga iznosi 155 KS, što ovu hibridnu konfiguraciju čini najjačom u ponudi Bigstera.
Kako funkcioniše ova kombinacija? Uz motor sa visokovoltažnim starterom/generatorom, baterijom od 1,4 kWh i multimodalnim menjačem bez kvačila, sa četiri brzine za benzinski motor i dve za električni, koji pokreće automobil.
Dačijin Hybrid 155 teži ka tome da smanji učestalost odlazaka na benzinske pumpe, jer nudi 6% veću efikasnost u potrošnji goriva u poređenju sa svojim prethodnikom, Hybridom 140. Ova verzija Bigstera ima regenerativno kočenje (za punjenje baterije tokom vožnje) i može da radi u potpuno električnom režimu do 80% vremena u gradskoj vožnji, prema procenama.
Dacia nudi i druge opcije pogona, kao što je 1,2 TCe, sa turbo punjačem i tri cilindra, koji proizvodi 130 ili 140 KS. Ovaj motor može biti i sa pogonom na TNG.
Za ljubitelje terenske vožnje, verzija TCe 130 4×4 donosi pogon na sve točkove.