Posle Serije 1, stigao i novi BMW Serije 2 Gran Coupé

U najnovijem izdanju Auto magazina, koje će se pojaviti na kioscima u petak 18. oktobra, moći ćete da pročitate detaljne utiske sa prve vožnje novog BMW-a Serije 1.

Danas je predstavljena njegova sedan varijanta, odnosno Serija 2 Gran Coupé. Baš kao i u slučaju hečbeka, velika se polemika vodi oko toga da li je ovo opsežan redizajn ili je u pitanju potpuno nova generacija.

Kao što je bio slučaj sa Serijom 1, novi prednji deo privlači veliku pažnju, jer je više ‘nagnut’ napred. Takođe su promenjeni branik, maska (koja može biti osvetljena) i LED svetla, koja imaju novi svetlosnu potpis i mogu uključivati matriks tehnologiju. Bočna silueta ostaje jedna od glavnih karakteristika modela, sa dimenzijama koje su prilično slične prethodniku – 4,54 metra dužine, 1,80 metara širine i 1,43 metra visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara.

Zadnji deo dobija najveći estetski napredak, sa potpuno novim svetlima, agresivnijim linijama, a u slučaju M235 modela, diskretnim spojlerom na poklopcu prtljažnika i četiri završetka izduvnog sistema.

Ono što prvo upada u oči u unutrašnjosti je konfiguracija BMW-ovog zakrivljenog displeja sa dva ekrana, sa 10,25-inčnim ekranom za instrument tablu i 10,7-inčnim ekranom osetljivim na dodir za multimedijalni sistem, koji koristi devetu generaciju operativnog sistema marke, nazvanog BMW Operating System 9.

Uopšteno gledano, ova konfiguracija smanjuje broj fizičkih komandi na minimum. Kao što je već uobičajeno kod ovog proizvođača, može se opremiti Head-up displejom i uživati u proširenoj realnosti. Naravno, tu su i selektor režima vožnje i glasovna kontrola.

Prostor na zadnjim sedištima nije izuzetan, ali dva odrasla putnika će moći da putuju relativno udobno. Prtljažnik? Ostaje nepromenjen, sa kapacitetom od 430 litara, što je 50 litara više nego kod BMW Serije 1, iako je otvor za utovar znatno uži.

Gama motora za BMW Seriju 2 Gran Coupé iz 2025. godine nije komplikovana: četiri opcije, dve benzinske i dve dizel, uvek povezane sa automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom Steptronic sa sedam brzina.

Najpristupačnija verzija je turbo-dizel 218d, sa 2.0 motorom sa četiri cilindra i 150 KS, a slede ga 220d sa istim blokom, ali sa lako-hibridnom tehnologijom od 48V, koja mu daje 163 KS i ekološku oznaku DGT Eco.

Na benzinskoj strani, tu je 220 model sa 1,5-litarskim trocilindričnim motorom od 170 KS, takođe lako-hibridnim i sa Eco oznakom, dok se na vrhu ponude nalazi M235, sa četvorocilindričnim motorom od 300 KS i xDrive pogonom na sve točkove (dok su ostale verzije sa prednjim pogonom).

Za povećanje sportskog karaktera, BMW nudi M i M Sport Pro sportske pakete, sa nekim ekskluzivnim elementima za M235, kao što su specifično ogibljenje, M compound kočni sistem, kovani M alu točkovi od 19 inča…

Takođe, po prvi put se nudi mogućnost izbora krova u kontrastnoj crnoj boji, a za one koji brinu o održivosti, dostupni su reciklirani i veganski materijali.

BMW tvrdi da će nova Serija 2 Gran Coupé biti dostupna u evropskim salonima u martu 2025. godine.