Novi “ferari 488 GTB” izgleda “luđe” neko ikada i očigledno je da je dizajn podređen aerodinamičkoj efikasnosti. Ipak, studio Pininfarina je uspeo da ubaci dosta retro detalja sa legendarnog modela “308” koji puni 40 godina. Pogledajte samo izgled visoko postavljenih usisnika za vazduh na zadnjim krilima.
Aktivna aerodinamika je ovde dovedena do savršenstva, pa fabrika navodi da “488 GTB” ima 50 posto bolji aerodinamički potisak od prethodnika, uz smanjen koeficijent otpora vazduhu. Aktivni zadnji spojler dobija aerodinamički potisak i od gasova iz auspuha, što je tehnika koja je prošle godine zabranjena u formuli 1.
“488 GTB” je prvi “ferari” sa motorom smeštenim iza vozača koji ima turbo punjač još od legendardnog “F40”. Italijani nisu štedeli svoje skuplje V12 modele i 3,9 litarski V8 motor sa dva turba su “odvrnuli” do čak 670 “konja”, čak 200 više od “F40”.
Uz masu od samo 1370 kilograma, dobili su brilijantne performanse. Ubrzanje do “stotke” deklarisano je na tri sekunde, međutim svi znamo da je Ferari uvek bio konzervativan kada objavljuje brojke. Još impresivnije je ubrzanje do 200 km/h koje iznosi 8,3 sekunde.
Fabrika navodi i podatak da maksimalna brzina iznosi preko 330 km/h. To konkretno znači da novi model u potpunosti zasenjuje prethodnika, “ferari 458”, koji će se polako preseliti sa ulice u garaže kolekcionara. Turbo era je stigla, a drumovi su dobili novog vladara!
