Uspešna Transit porodica dobija prinovu: sa novim Transit City modelom, Ford Pro predstavlja posebno isplativ transporter, koji se zahvaljujući električnom pogonu i kompaktnim dimenzijama posebno dobro snalazi u gradskim dostavnim i servisnim poslovima.
Ovo vozilo sa prednjim pogonom na tržište stiže krajem godine kao furgon sa dva različita međuosovinska rastojanja i visine, ali i kao šasija sa kratkom kabinom.
Ford Pro nudi novi Transit City u tri različite karoserijske varijante, koje pokrivaju različite profile upotrebe. Kraći L1H1 furgon posebno je pogodan za skučen gradski prostor, gde je parkiranje ograničeno. Uprkos kompaktnim dimenzijama, njegov tovarni prostor od oko 6 kubnih metara može da primi tri euro-palete i nosi teret do 1.085 kg. Duža i viša verzija L2H2 raspolaže tovarnim prostorom zapremine oko 8 kubnih metara, sa dužinom utovara većom od 3 metra i maksimalnom nosivošću od 1.275 kg.
Obe furgon verzije dolaze sa univerzalnim paketom opreme, kako bi se smanjila kompleksnost i troškovi. To uključuje, na primer, izdržljiv pod u tovarnom prostoru, obloge bočnih zidova do polovine visine i praktično raspoređene tačke za vezivanje tereta.
Po prvi put u ovom segmentu lakih komercijalnih vozila, Ford Pro nudi Transit City i kao šasiju sa kabinom. Ova varijanta koristi iskustva stečena na modelu E-Transit u verziji sa šasijom. Sa optimizovanim uzdužnim nosačima, jasno definisanim tačkama pričvršćivanja i standardizovanim električnim interfejsima, predstavlja idealnu osnovu za razne nadogradnje u različitim delatnostima.
Za preradu novog električnog transportera u specijalizovana vozila na raspolaganju je više od 200 sertifikovanih proizvođača nadogradnji iz evropske mreže Ford Pro Converters, od čega čak 39 u Nemačkoj.
Jedan od ključnih elemenata električnog transportera je pogonska baterija. Novi Transit City koristi bateriju kapaciteta 56 kWh sa litijum-gvožđe-fosfat (LFP) tehnologijom. Sa jednim punjenjem može da pređe do 254 kilometra. Kako se navodi u saopštenju za medije, to je više nego dvostruko od prosečne dnevne distance koju prelazi 90% vozila u ovom segmentu.
Na DC brzom punjaču, baterija se može puniti snagom do 87 kW, pri čemu se od 10 do 80% kapaciteta puni za 33 minuta. Za dodatnih do 65 kilometara dometa (kod L1H1 verzije) potrebno je svega deset minuta na brzom punjaču. Na AC wallbox punjaču snage 11 kW potrebno je oko četiri i po sata za punjenje od 10 do 80%.
Sa snagom od 110 kW (150 KS), elektromotor nudi dovoljno snage i obrtnog momenta da obezbedi agilne performanse i pri punom opterećenju. Posebno opuštenu i efikasnu vožnju u gradskim uslovima omogućava opcija vožnje jednom pedalom (One-Pedal-Drive), pri kojoj vozilo usporava rekuperacijom sve do potpunog zaustavljanja.
Kuriri i dostavljači ulaze i izlaze iz vozila i do 200 puta dnevno. Novi Transit City je prilagođen takvim uslovima, kao i gradskoj vožnji sa čestim zaustavljanjem i kretanjem. Između ostalog, tu su serijski grejači sedišta, koji su pri nižim temperaturama efikasniji od klasičnog grejanja kabine, kao i sistem pokretanja bez ključa.
Standardna oprema uključuje i automatski sistem za kočenje u nuždi, parkirne senzore napred i pozadi, kameru za vožnju unazad, adaptivni tempomat i asistenta za održavanje trake. Infotainment sistem ima ekran osetljiv na dodir dijagonale 12 inča, a pametni telefoni mogu bežično da se povežu putem Apple CarPlay i Android Auto sistema, koristeći navigaciju i AI funkcije.
Ford Pro je sproveo opsežan program testiranja kako bi obezbedio dugotrajnost i pouzdanost novog modela, simulirajući period eksploatacije od deset godina i više od 240.000 kilometara u najtežim uslovima. Posebna pažnja posvećena je delovima koji su najviše opterećeni u gradskoj dostavi, od vrata do vozačevog sedišta. Tu je i sveobuhvatna garancija: za visokonaponske komponente ona traje osam godina ili 160.000 kilometara.
Poslovni korisnici imaju koristi od nižih operativnih troškova zahvaljujući električnom pogonu, ali i od smanjenih troškova održavanja. Ford Pro procenjuje da su oni za oko 40% niži u odnosu na uporediv dizel transporter.
To se odražava i na servisne intervale, koji su produženi na dve godine ili 40.000 kilometara, čime se smanjuju neproduktivni zastoji vozila. Širom Evrope dostupno je 800 Transit centara specijalizovanih za komercijalna vozila, kao i oko 500 mobilnih servisnih vozila Ford Pro Service, koja omogućavaju obavljanje servisa direktno kod klijenta. Cena modela Transit City za sada još nije objavljena.
