Treća generacija “reno tvinga” je izazvala veliku pažnju zbog potpuno novog mehaničkog koncepta. Motor smešten pozadi i pogon na zadnjim točkovima kod mnogih je izazivao u najmanju ruku suzdržanost.
Međutim, ispotavilo se da je auto neuporedivo zabavniji za vožnju od starih verzija, upravo zbog novog koncepta. Odmah su bile predviđene dve verzije motora, atmosferac zapremine hiljadu kubika sa 70 “konja” i turbo-benzinac zapremine 900 kubika sa 90 konjskih snaga.
Međutim, ono što su svi od samog starta očekivali jeste specijalna, brza varijanta, koja je bukvalno pre pola sata zvanično objavljena od strane Renoa.
Zvaće se “tvingo GT”, a pokretaće ga pojačana verzija trocilindričnog turbo-benzinca od 898 kubika koji je specijalno za ovu priliku pojačan na 110 “konja”, uz povećani maksimalni obrtni moment od 170 Nm.
S obzirom da je standardna verzija podešena tako da ESP ne dozvoljava ni najmanje proklizavanje zadnjeg dela čak i na vrlo klizavoj podlozi, “GT” će imati specijalno programiran ESP koji će dozvoljavati i malo driftovanja, ali do određenih, bezbednih granica.
Točkovi su prečnika 17 inča, a tu su i mnogobrojni detalji po kojima će se “reno tvingo GT” razlokovati od standardnih verzija. Nadamo se da će ovaj auto uskoro stići i u Srbiju, tako da ćemo vam preneti detaljne utiske iz prve ruke.
