U najnovijem izdanju Auto magazina, između ostalog, možete da pročitate i detaljan test Hyundai Elantre. Ovaj auto je specifičan po tome što je jedan od najjeftinijih predstavnika C segmenta, odnosno niže srednje klase.
Prodaje se isključivo sa 1,6 atmosferskim benzincem od 127 konja, i to bez direktnog ubrizgavanja, što ga čini izuzetno jeftinim za održavanje i eksploataciju. Posebno nas je iznenadila niska potrošnja koja je skoro na nivou modernih dizelaša.
Hyundai Elantra može da se nabavi već od 14.490 evra sa PDV-om. Oprema je solidna, tu je sve što je neophodno za udobnu i beznednu vožnju, s tim što na listi opcija nema majnovijih sistema kao što je upozorenje o napuštanju saobraćajne trake, automatsko kočenje i slično.
Ovo je možda još jedna stavka koja će se zapravo dopasti kupcima, jer je i dalje mnogo onih kojima ovi novi sistemi više smetaju nego što im koriste.
Inače, unutrašnjost je obložena solidnim materijalima osim na par mesta, tako da se ne može reći da je Hyundai Elantra čisto niskobudžetno vozilo. Šta više, mehanika je takva da se u vožnji ponaša kao da je u pitanju tek konstruisan model…
Više o ovom automobilu kao i o drugim modelima, među kojima su Kia Ceed 1,0 T-GDI, Mercedes GLC 220 d 4Matic i Citroen C4 Cactus, pročitajte u najnovijem Auto magazinu, koji je na kioscima širom Srbije.
