Ubedljivo najveća vest sa Kia CEO Investor Day 2025 bila je najava novog električnog pikapa za tržište Severne Amerike. Ipak, korejski proizvođač imao je još jedan detalj da podeli: radi na novom modularnom benzinskom motoru koji će se koristiti i u vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE), kao i u hibridima. Osim toga, turbo četvorocilindarski motor će služiti i kao generator za buduća električna vozila sa produživačem dometa (EREV).
Na donjoj (pomalo zrnastoj) zvaničnoj fotografiji prikazan je novi 2.5T-GDI motor, za koji Kia navodi da će imati za 5 odsto bolji toplotni stepen iskorišćenja u poređenju sa sadašnjim motorom. Takođe, proizvođač obećava povećanje snage od 12 odsto – dakle, možemo očekivati snagu veću od 300 konjskih snaga. Trenutni motor razvija 281 KS u modelu Sorento (van Evrope) i 290 KS u modelu K5 GT. Očekuje se i porast maksimalnog obrtnog momenta u odnosu na sadašnjih 422 Nm.
Za hibridna vozila, Kia obećava bolje ubrzanje i nežniji prelaz između rada elektro i benzinskog motora. Pored toga, elektrifikovani modeli bi trebalo da ostvare povećanje efikasnosti od 4 odsto zahvaljujući novom hibridnom sistemu, koji koristi koaksijalnu serijsku vezu između elektro i SUS motora.
Što se tiče EREV vozila (električna vozila sa produživačem dometa), Kia je dala samo kratak komentar: sistem će koristiti „visokoefikasni sistem za proizvodnju struje sa novim generator modulom na bazi 2,5-litarskog benzinskog motora“. SUS motor će služiti isključivo za punjenje baterije – bez mehaničke veze sa točkovima. Ovaj koncept podseća na Nissanovu E-Power tehnologiju. Novi Scout kamioneti takođe bi trebalo da budu dostupni sa benzinskim produživačem dometa.
Novi benzinski i hibridni pogoni predstavljaju ključni deo Kijinog plana da do 2030. godine godišnje prodaje 4,19 miliona vozila. Ambiciozan cilj, s obzirom na to da je prošle godine već postignut rekord sa 3,1 milion registrovanih vozila. Da bi ostvarila taj cilj, Kia planira da do kraja decenije lansira 15 električnih vozila i 10 hibrida (uključujući plug-in hibride), kao i da poveća svoj globalni proizvodni kapacitet za 17 odsto – na ukupno 4,25 miliona vozila.
Do 2030. godine, Kia očekuje da će prodati 1,26 miliona električnih automobila i 1,07 miliona hibrida/plug-in hibrida. Preostalih 1,86 miliona vozila trebalo bi i dalje da koristi isključivo benzin ili dizel. Električni pikap za američko tržište trebalo bi da bude proizveden u oko 90.000 primeraka godišnje, dok se za model Tasman predviđa oko 80.000 prodatih jedinica godišnje.
