
Neprikosnoveni lider na tržišti je Autočačak, koji je našao kupce za čak 242 “škode”, u startu obezbedivši četvrtinu tržišta putničkih vozila. Sledi Fijat sa 197 isporučenih vozila, od čega je, istina, tačno polovina iz programa komercijalnih vozila, ali zato bez ijedne prodate “alfe” ili “lanče”. Trocifrenu prodaju u januaru beleži još jedino Folksvagen sa tačno 100 vozila, opet sa polovinom iz programa lakih komercijalnih i dostavnih vozila.
Ipak, ovakav trend se i očekivao. Osim besparice, kupci čekaju i beogradski Salon automobila u martu, nadajući se boljim uslovima, povoljnijim cenama, novijim modelima i posebnim pogodnostima. Zato mart, kao i april, redovno podižu prosek u plasmanu automobila, pa je tako proleće kod nas tradicionalno najbolji period za prodaju novih vozila.
















