Prirodni gas kao pogonsko gorivo postaje sve važniji, s obzirom na nisku emisiju ugljen-dioksida i drugih štetnih gasova. Iz tog razloga MAN je odlučio da u ponudu uvrsti kamion iz “TGM” serije sa pogonom na metan.
Prognoze su da će do 2020. godine na putevima biti 65 miliona vozila sa pogonom na metan, odnosno komprimovani prirodni gas (CNG – Compressed Natural Gas). Infrastruktura za punjenje ovih vozila je u razvoju pa trenutno u Evropi ima oko tri hiljade pumpi sa ovom vrstom goriva.
MAN je već predstavio autobuse sa pogonom na metan a sada su na redu i kamioni iz “TNG” serije. Nosivost im je 18 tona i pokreće ih šestocilindrični motor zapremine 6,9 litara sa 280 konjskih snaga. Menjač je dvanaestobrzinski “tipmatik”. Motor ispunjava Euro 6 norme o emisiji izduvnih gasova i isporučuje maksimalnih 1150 Nm obrtnog momenta, što je ekvivalentno klasičnim dizelašima iste klase.
U rezervoare može da stane oko 140 kilograma komprimovanog prirodnog gasa. Reč je o osam kompaktnih aluminijumskih rezervoara sa spoljašnjom zaštitom od ugljenih vlakana. U ponudi su i čelični rezervoari iste zapremine.
Potpuno napunjeni, omogućavaju autonomiju od oko 400 kilometara gradskog transporta i oko 700 kilometara na regionalnim putevima. Na taj način troškovi goriva su redukovani za 20 do 35 posto u odnosu na ekvivalentne dizel motore. Još jedna prednost pogona na metan je i to što su ovi motori tiši za tri decibela, odnosno nivo buke je duplo manji u odnosu na dizelaše.
