Renault Megane RS se pojavio prošle godine ali sa svojih 275 konja nije bio baš u skladu sa konkurencijom koja ima 300 i više konjskih snaga.
Sada je za Trophy verziju 1,8 motor iz Alpine pojačan za 25 konja, tako da ima okruglo 300. Unapređen je u maksimalni obrtni moment, sa 390 na 400 njutn-metara.
Ovo se odnosi na verziju sa manuelnim menjačem, a ako se odlučite za automatizovani sa dve lamele, dobijate ukupno 420 Nm.
Inače, Megane RS Trophy će standardno stizati sa Cup šasijom, što znači da će imati tvrđe ogibljenje u odnosu na standardni Megane RS. Imaće i Torsen diferencijal.
Ugrađivaće se devetnaestice koje su olakšane za dva kilograma. Cup šasija podrazumeva 25 posto tvrđe amortizere i 30 posto tvrđe opruge u poređenju sa Meganom RS sa Sport šasijom. Stabilizatori su takođe čvršći i to za 10 procenata.
Naravno, i u ovu verziju će se ugrađivati 4Control sistem upravljanja na sva četiri točka. Kupci će po želji moći da doplate za Recaro sedišta sa fotografija koja su ne samo presvučena alkantarom, već omogućavaju za 20 milimetara nižu poziciju sedenja.
Tehnički podaci su objavljeni samo za verziju sa manuelnim menjačem – do stotke ubrzava za 5,7 sekundi, što je poboljšanje od 0,1 sekunde u odnosu na standardni Megane RS. Maksimalna brzina je 260 km/h, odnosno pet više nego kod standardnog RS-a.