Peugeot je već pre nekoliko godina započeo sa elektrifikacijom game koja je uključuje potpuno električni 208, 308 i 2008.
Čekalo se da stigne potpuno nova generacija modela 3008 pa da i on dobije isključivo električnu verziju.
Nova, treća generacija Peugeota 3008 je predstavljena baš u potpuno električnoj verziji, dok se hibrid i plag-in hibrid očekuje nešto kasnije.
Imaće tri verzije snage. Gama počinje modelom Electric 210 sa jednim elektromotorom montiranim napred koji razvija 210 KS i 343 Nm.
Do stotke stiže za 8,7 sekundi i može da pređe 525 km sa svojom baterijom od 73 kWh.
Za vozače koji žele više, tu je Electric 230 Long Range. Takođe koristi jedan elektromotor napred, ali ima bateriju od 98 kWh, što povećava razdaljinu između punjenja na 700 km.
Ima i više snage, ukupno 230 KS, iako dodatna težina (2.174 kg naspram 2.114 kg) i ista vrednost obrtnog momenta znače da je još sporiji od Electric 210 osnovnog modela – treba mu 8,9 sekundi da dostigne 100 km/h.
Najzahtevnijim kupcima u pogledu snage namenjen je Electric 320. Ovaj model uzima osnovni prednji motor od 210 KS, dok je pozadi ugrađen elektromotor sa 110 KS i 166 Nm, čime je E-3008 dobio i pogon na sva četiri točka.
Kao što naziv modela sugeriše, isporučuje 320 KS. Od nule do 100 km/h stiže za 6,4 sekunde.
Iznenađenje je što Peugeot tvrdi da će AWD 320 imati istu WLTP autonomiju od 525 km kao osnovni automobil sa kojim deli bateriju, iako je teži 85 kg.
Sva tri verzije dolaze sa standardnim punjačem od 11 kW, sa opcijom za nadogradnju na 22 kW, i mogu da prihvate 160 kW DC napajanja.
To je dovoljno da se dva standardna modela napune od 20 do 80 posto u 30 minuta, dok model 230 Long Range treba pet minuta manje jer će se pridružiti gami nešto kasnije i koristiće drugu tehnologiju baterija.
Inače, Stellantis STLA Medium platforma takođe može da ima hibridne i plag-in hibridni pogon, koje će Peugeot uvesti u standardnom 3008.
