Sada je stigla serijska verzija Jaguara Type 01. Možda upravo zato što mu u potpunosti nedostaje elegancija nekadašnjih Jaguarovih modela, Type 01 će privlačiti ogromnu pažnju. Već zbog samih dimenzija teško ga je ne primetiti: dug je nešto više od 5,20 metara i širok preko dva metra. Dizajnerskom timu mora se priznati da je uspeo da privuče pažnju publike. Gde god da je koncept predstavljen tokom proteklih meseci, okupljale su se ogromne mase ljudi. Treba odati priznanje i za još nešto: serijski automobil gotovo je identičan studiji čiji je dizajn bio toliko ekstravagantan da bi se čak i od konceptnih vozila očekivalo nešto manje radikalno.
To podrazumeva i veoma dobar koeficijent otpora vazduha, izuzetno važan za električni automobil, od svega 0,23. Jaguar navodi da su za to zaslužni, između ostalog, aktivni otvori za vazduh, spojler koji se izvlači u tri stepena i optimizovano usmeravanje vazdušnih struja. Neuobičajeno za električni automobil, Type 01 ima izuzetno dugačak poklopac motora. Postavljen je na točkove od 23 inča, a opremljen je i digitalnim LED farovima visine svega 84 milimetra, najužim koji su ikada ugrađeni u neki Jaguar. Svaki far sadrži čak 20.000 LED elemenata.
Pažnju privlači i veliki panoramski stakleni krov, čija se zatamnjenost podešava pritiskom na dugme. Poklopci priključaka za punjenje nalaze se sa obe strane automobila. Verovatno pritom niko nije pomislio na dva rezervoara kakve je imao klasični Jaguar XJ.
Kada je reč o tehnici, ovom automobilu teško je pronaći ozbiljniju zamerku. Više od 360 patentnih prijava trebalo bi da ga učini „tehnološki najnaprednijim Jaguarom ikada razvijenim“.
Zahvaljujući, između ostalog, ravnomernoj raspodeli mase od 50:50 i stručnjacima koji su radili na podešavanju adaptivnog vazdušnog oslanjanja sa amortizerima sa dva ventila, Type 01 trebalo bi da se vozi onako kako se to očekuje od Jaguara.
Ne bi trebalo da mu nedostaje ni snage. Tri elektromotora, jedan od 250 kW na prednjoj osovini i dva od po 310 kW na zadnjoj – razvijaju ukupno do 1.030 KS i 1.365 Nm obrtnog momenta. Jaguar navodi da ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,2 sekunde. Uprkos ogromnim dimenzijama, ovaj GT ima krug okretanja od 11,5 metara, čemu doprinosi i upravljanje na svim točkovima.
Sada znamo i kapacitet baterije: 118 kWh. Zahvaljujući električnoj arhitekturi napona od 850 V, maksimalna snaga punjenja dostiže 350 kW. Za samo 13 minuta trebalo bi da bude moguće dopuniti bateriju energijom dovoljnom za još 322 kilometra vožnje. Proizvođač navodi da punjenje od 10 do 80 odsto kapaciteta traje oko 22 minuta. Maksimalni domet je 724 kilometra.
Ako klasičnom ljubitelju Jaguara već spoljašnjost modela Type 01 izaziva ozbiljnu nelagodu, pogled u kabinu verovatno neće mnogo pomoći… Pritom, još jedna stvar je potpuno jasna. Novi Jaguar Type 01 će biti skuplji nego dosadašnji Jaguari. Očekuje se da početna cena bude oko 165.000 evra.
