Termin Salona automobila u Ženevi se polako približava. Neki od proizvođača automobila su već prikazali svoje premijere spremne za sajam, a među njima je i Hyundai.
Predstavljen je potpuno novi i20, sa potpuno drugačijom estetikom u odnosu na sve dosadašnje generacije.
U odnosu na prethodnika je pet milimetara duži, 30 milimetara širi i 24 milimetara niži. Produženo je i međuosovinsko rastojanje i to za deset milimetara.
Fotografije unutrašnjosti za sada nisu dostupne, ali je Hyundai ipak prikazao skicu. Svakako će imati digitalne instrumente dijagonale 10,25 inča, kao i multimedijalni displej iste dijagonale, ali i u verziji od osam inča za slabije opremljene primerke.
Uz povećanje unutrašnjeg prostora, novi vlasnici Hyundaija i20 će moći da uživaju i u 25 litara većem prtljažniku, koji sada raspolaže sa ukupno 351 litrom prostora.
Što se tiče motora, lepa vest je da je zadržan 1,2 atmosferac sa 84 konjske snage u kombinaciji sa petostepenim menjačem. Ovaj motor je sasvim dovoljan za gradsku vožnju, pogotovo ako se ima u vidu da je mali potrošač.
Za one koji ipak žele više, tu je trocilindarski 1,0 turbo u verzijama sa 100 i 120 konjskih snaga. Snažniji je čak laki hibrid, koji radi pod naponom od 48 volti. On omogućava uštedu u emisiji CO2 od tri do četiri posto.
Za ova dva motora predviđeni su šestostepeni manuelni i sedmostepeni automatizovani menjač sa dve lamele. Zanimljivo je i to da robotizovani menjač omogućava “izbacivanje iz brzine” kada vozač pusti gas, pa se vožnjom na leru dodatno štedi gorivo.
Novi Hyundai i20 će imati sve sisteme bezbednosti, kao što su asistencija za izbegavanje vozila u mrtvom uglu, automatsko kočenje, ali i automatsko prilagođavanje brzine saobraćajnim znakovima.
