Pežo je zvanično objavio tehničke podatke za najbržu verziju “tristaosmice”. Imaće oznaku “GT” a biće dostupan ne samo u hečbek varijanti, već i kao karavan.
U odnosu na standardnu verziju “pežo 308 GT” ima potpuno drugačije ogibljenje. Napred je spušten za sedam a pozadi za deset milimetara. Osim po oznaci “GT” i nižem oslanjanju, auto se razlikuje od ostalih i po tome što je znak Pežoa premešten sa haube na masku.
Što se tiče motora, ugrađivaće se i benzinac i dizelaš. Benzinac je zapremine 1,6 litara koji uz pomoć turbine postiže 204 konjske snage i 285 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Dizelaš je “2,0 blueHDi” od 181 KS i čak 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta koje postiže pri nešto viših 2.000 o/min. Benzinac će se isporučivati sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je za dizel predvižen šestostepeni automatik.
Iz stanja mirovanja do 100 km/h benzinac stiže za 7,5 sekundi, dok je dizelašu potrebno 8,4 sekunde. Zanimljivo je i to da će se karavan sa “GT” oznakom isporučivati samo sa dizel motorom, sa nešto slabijim ubrzanjem do “stotke” za 0,2 sekunde.
Prosečna deklarisana potrošnja za benzinca je 4,66 a za dizelaša 3,33 l/100 km. “Pežo 308 GT” može odmah da se poruči a prve isporuke zakazane su za mart mesec.
